【行情分析解读】2023.11.10
截至午间收盘，从整体看三大指数早盘涨跌不一，随后呈震荡调整的走势，两市个股跌多涨少，半日成交额5325亿，北向资金净流出47.1亿。
看起来市场在逆势中保持了一些健康的调整，量能方面也没有明显的缩水，这可能表明即使市场整体下跌，仍然有资金在寻找支撑，现在跌的比较多的，只不过是那些之前被炒作拉上去的股票，比如那些带龙字的股票，我前天午评的时候具体说过。
我个人的观点是，此后市场如果进入调整期，我会选择在适当的时机进行加仓，虽然市场整体在调整，但在合理的操作策略下，我们仍然可以找到投资机会。
·从板块上看，医药生物、生物制品、中药板块今日领涨；汽车、房地产、光伏板块今日领跌。
·从资金上看，新能源汽车、电池、钢铁主力净流入；高端制造、智能家居、电子制造主力净流出。
·从指数上看，CS互医疗、德国DAX、英国富时100日涨幅居前；汽车指数、恒生科技指数、港股通科技港元日涨幅居后。
【技术面】
我们以上证综合指数为例：
·周线图（每周更）：5周均线死叉10周均线；MACD指标死叉，绿柱缩短，指标线运行于0轴上方运行；KDJ指标金叉向上扩散，J值探顶；BOLL通道开口扩散，股指在下轨附近运行。
·分析：中期看指数技术面转好，部分指标形成了金叉，行情有望转暖，但是上方5周和10周均线还选在上方，可能走出周线级别大阳线概率不大。
·日线图（每日更）：5日、10日、20日均线分别金叉；MACD指标金叉，红柱缩短，指标线在0轴上方运行；KDJ指标死叉向下扩散，J值探底；BOLL通道开口扩散，股指在中轨附近运行。
·分析：短期看指数在30日均线争夺战中败下阵来，同时也跌破了5日均线的支撑，有点掉队了，不过好在10日均线接住了指数，并在中午收出了下影线，说明这个支撑位有效果，所以我也是不太担心指数技术面会再次大幅下探。
【基本面&消息面】
·中国电信推进国产TOP手机品牌全面支持直连卫星，卫星互联网市场望加速爆发。（通信）
·商务部将持续推动新能源汽车下乡，全链条促进汽车消费。（新能源汽车）
·IDC预测，中国折叠屏手机市场规模将在2027年接近1500万台，年复合增长率高达38%。（消费电子）
·有消息称，英伟达将推出三款针对中国市场的AI芯片，以应对美国的最新芯片限售令。（半导体）
·工信部召开新能源汽车动力电池再生资源回收利用公共服务平台项目座谈会。（电池）
·统计局发布数据显示，10月份，全国居民消费价格同比下降0.2%。（CPI）
·调研显示，医药板块“异军突起”，和电子板块成为基金经理最关注的两大板块获投票比率均在六成左右。（医药、电子）
【估值面】
·上证指数：市盈率12.88，偏低估值；
·深证成指：市盈率22.33，偏低估值；
·创业板指：市盈率29.56，偏低估值；
·科创50：市盈率43.53，正常估值；
·沪深300：市盈率11.34，偏低估值；
·上证50：市盈率9.99，正常估值；
·中证500：市盈率22.59，偏低估值。
【板块分析】
·新能源汽车：说说新能源汽车整车市场吧，眼下，这个领域其实已经逐渐明朗了，强者恒强，类似比亚迪、特斯拉这样的企业有望在下一轮竞争中脱颖而出，至于其他品牌，可能面临被市场淘汰的命运，而这个决定性的时刻可能在未来一两年内就会到来。
另一方面，我们来看看新能源电池市场，目前，这个领域也面临一些挑战，特别是从中游的角度来看，同行竞争一直存在，而且来自下游车企的自研压力也不小，比如，比亚迪已经展现出了强大的自研电池能力，这对于其他新能源电池企业来说无疑是一大压力。而且，由于比亚迪在整车市场的卓越表现，其他电池供应商可能会受到挤压。
对中游新能源电池企业来说，当前面临的压力不仅仅是来自同行的竞争，还有客户需求的下降和下游客户之间的竞争，这会让竞争环境更为激烈，未来的一两年内，这些新能源电池企业可能会经历一场激烈的竞争淘汰战。
所以投资新能源汽车和相关产业的投资者，我认为别太妄想红利期还在，可以无脑吃大锅饭挣钱了，要不就是有前瞻性重点投资你认为有潜力的细分领域，比如智能驾驶这类的，要不就别再重仓这个领域，规避一下潜在的竞争风险。
$融通新能源汽车主题精选混合A(OTCFUND|005668)$、$博时新能源汽车主题混合A(OTCFUND|011938)$、$嘉实中证新能源汽车指数A(OTCFUND|012543)$
【策略分享】
·今日上车：无。
·今日下车：无。
·准备上车：华宝油气、南方原油。
·准备下车：无。
声明：文章内容为作者个人主观交易思路的记录和自我留存，分析涉及的指数及基金，不构成任何投资及应用建议。
#遥遥领先！华为智界预售#
本文作者可以追加内容哦 !
