近日
由海油工程总承包的
宁波“绿能港”三期项目
首座27万立方米储罐
提前21天完成承台施工
并通过验收检查
标志着储罐主体工程建设
驶入快车道
集智攻关，提速增效
自主题教育开展以来
宁波“绿能港”三期项目团队
联合各参建单位对
提质提效方案展开集中攻关
通过一系列举措
把主题教育成效转化为实际成果
项目建设跑出加速度
宁波“绿能港”三期项目
地质条件为山体爆破留下的
中风化凝灰岩层
前期地基处理困难
承台浇筑灰量大、时间长、
浇筑面积广、振捣困难等情况
给现场施工带来极大压力
项目团队结合总体情况
精心组织规划
整合可用资源
逐个排除影响因素
通过制定承台五级
施工管控计划
将施工人员、物资等需求
精确到日
确保每个节点按期完成
最终实现比原计划
提前21天完成承台施工
为提升承台浇筑效率
项目团队
建设专用搅拌站
解决大体量混凝土供应难题
保证混凝土连续供应稳定
仅在9月、10月
宁波“绿能港”三期项目
就完成混凝土浇筑
约9万立方米
相当于完成8个“全桩单承台”
储罐基础的浇筑量
创新驱动，节能降耗
宁波“绿能港”三期项目
采用中国海油自主核心技术
在总结以往低温LNG储罐
电伴热系统保温特点的基础上
全球首创
“电伴热系统+水伴热系统”
双重保温模式
使储罐保温性能更加稳定
建成后每年可节约
电能600万度
助力“双碳”目标实现
针对宁波“绿能港”三期项目
基岩浅的地质条件特点
项目设计团队因地制宜
采用“坐地式”储罐设计模式
与常规“桩基+短柱+隔震垫”
设计模式相比
采用混凝土对岩面进行找平
直接将储罐承台建在岩层上方
储罐的稳定性能和抗震性能
大幅提高
承台配筋工程量
较常规桩基式储罐节约2600吨
降本增效成果显著
宁波“绿能港”三期项目建成后
将大幅提升浙江省以及
华东地区的天然气
常规供应、调峰储备
和应急保供能力
对推动国家绿色低碳发展
保障能源安全具有重大意义
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