11月15日，威唐工业午盘开盘拉升涨停，汽车零部件板块盘中持续走强，涨幅近2%，铭科精技、迪生力涨停，嵘泰股份、沪光股份等跟涨。三季度以来，塞利斯等整车厂个股走出大牛行情，下一步汽配领域能否延续电动汽车如虹涨势，非常值得期待。
大厂电动车热销传导至零部件领域
消息面上，特斯拉已正式发出Cybertruck交付活动的邀请函，该活动将于11月30日在德州超级工厂举行，标志着Cybertruck即将交车。
而威唐工业正式特斯拉冲压磨具喝冲压件的核心供应商，新建产能57%匹配特斯拉。
近一段时间，汽车零部件板块较为活跃，背景就是大厂电动车的热销。
目前，乘用车领域，自主品牌优势强化，比亚迪规模效应显现，长安汽车、长城汽车电动化转型加速。蔚小理新势力品牌开始放量，华为系品牌更是势不可挡，问界 M9 盲订已超 3 万台，新 M7 系列累计大定达 8万台。国产品牌的强势上量，意味着零部件产业链的全面激活。
哪些细分领域最受益
值得注意的是，电动化时代，汽车零部件的内涵与以往有所区别。如，受益于电动智能化趋势的空气悬架、域控制器、智能电控、汽车电子、铝压铸件等增量零部件延续放量趋势。
从供应商来看，国产供应链受益要明显高于国外品牌。
如在座椅这一环节，以国际品牌牢牢掌控着话语权，行业进入壁垒极高。但随着整车市场格局发生改变，由合资转为国产品牌崛起，整车厂一方面有强烈的将本需求，另一方面，自主座椅企业在成本控制、服务相应卖你对外资品牌，有较大优势。随着乘用车智能化的不断演进，国产品牌有跟多的机会参与到座椅的智能化升级产业趋势中。
这是一个很大的市场，据券商测算，国内乘用车座椅市场空间目前约为926亿元，随着乘用车销量的低速增长叠加座椅单车价值量的提升，乘用车座椅市场空间也将以4%左右的增速增长，预计将在2027年达到1129亿元。
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