用发展的眼光看待捷顺科技

放在以前停车场有人关注啊？一个破停车场没有任何科技含量谁能去买它呢？

但是现在不一样了，智能驾驶已经越来越近，华为推出无人代客泊车功能后，才发现原来还可以这么玩，停车场变成稀有物种了成为无人驾驶非常重要的一环。我相信找车位是非常烦心的一件事情，每次去停车场找车都要转好久，停完车还要记住车位号以免又找不到车，之后要开始找商场入口，步行很远的路。

但是现在无人代客泊车完全解决了这个痛点，大包小包的从商场出来，一键召唤车就过来接你了。实现这些功能最重要的一环是停车场。首先必须要有停车场的数据包含停车地图、实时车位情况、便捷结账系统，只有了这些前置条件才可以畅行无阻的实行无人代客泊车。试想一下，没有停车场地图完全靠车实时建模寻找车位，比如上下两层的停车场此刻仅有一个空位，这个车要转悠多久能找到这个停车位？等到建模扫描到一个空位了，结果快走到目的地被别人停了，是不是还要继续找车位？等你逛完商场回来发现车还在找车位，这是不是就很搞笑？所以车位必须实现联网，车可以知道哪里有空位，且知道哪个空位是离它最近的，指哪打哪。这些都需要停车场的配合，才可以实现闭环。

今天智界S7发布会，余承东明确表示了停车场需要无线信号，需要联网，现在逐步开放合作的停车场，说明一些停车场还不具备条件，停车场要增加无线联网设施，信号全方位覆盖，势必会增加停车场的成本，那么停车场凭什么要增加成本来适应你车企的无人代客泊车呢？所以这一定是需要交钱的，以后无人代客泊车会是一项增值服务，你用一次可能需要交给车企钱，或者你的智驾包里面包含了这个费用，由车企来负责。那么现在只有华为合作的车有这项技术，其他车企要不要跟进？是不是停车场一下子变成了香饽饽？目前开放的仅有几个大城市上海、重庆、东莞、深圳等地，说明停车场在升级中，要陆续开放。以后数据就是金钱，无人代客泊车势必会为停车场增加收入。捷顺科技是目前国内管理最多的停车场，逻辑对了，希望主力也这样认为吧。对于捷顺是一个千载难逢的发展机会，对于主力这也是你拉成妖股的机会，故事有了，逻辑有了，风口也有了，希望你好自为之，明天反包开始涨停之路，谢谢。