近期，国家能源局发布了《国家能源局“十四五”第一批“赛马争先”创新平台的批复》，捷氢科技牵头申请的国家能源燃料电池研发中心入围“燃料电池”赛道“赛马争先”名单。今天，该研发中心正式启动建设。按照建设方案部署，启动会现场举行了“创新平台共建签约仪式”及“技术委员会聘任仪式”，向打造具有全球影响力的国家级氢能创新平台迈出重要一步。
“未来两年是我国氢能与燃料电池产业发展最重要的窗口期，今天研发中心的启动恰逢其时。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，“上汽集团积极响应‘碳达峰、碳中和’的国家部署，瞄准电氢一体化的绿色能源体系，从用户需求出发，不断加快商业化应用速度，争做绿色发展领跑者。”
作为入围“赛马争先”创新平台名单的“种子选手”之一，该国家能源燃料电池研发中心由捷氢科技扮演牵头的“链长”角色，汇集产业链上下游，包括高校、科研院所、能源用户，以及核心部件、关键材料、电堆系统、运营公司等在内的共12家单位，参与此次赛马，赛马期为三年。
国家能源燃料电池研发中心将以“产学研”协同创新、用户导向、行业贡献为指导思想，完成重大技术装备攻关、能力建设、应用示范、行业贡献等任务部署，以多维度资源整合促进技术进步和生态闭环，以多场景商业化示范促进规模增长和成本下降，以多产业链条打通助力产业安全和高质量发展。
据介绍，研发中心总体规划为“两个力争”。
一、以产品研发和用户端为驱动力，围绕提升性能、降低成本、强化市场竞争力、推动“大国产化”战略等一系列创新行动，深入推进氢能全产业链核心技术全面掌握，实现安全可控，力争使燃料电池在技术、产品成本、用氢成本、产业链完善程度上全面达到商业化要求。
二、通过联合研发、共同示范、产业协作等方式，积极探索燃料电池技术在能源、交通等领域的技术进步与产业落地，力争构建世界一流的燃料电池研发和应用体系，形成辐射亚洲乃至全世界的产业链。
“目前，燃料电池电堆、膜电极、双极板等都已经初步形成了国产化，但还有三个核心材料，即质子交换膜、气体扩散层、催化剂没有完全国产化，我们期待通过此次国家能源燃料电池研发中心的建立，联合产业链上下游合作伙伴，共同努力突破关键核心技术，实现自主掌控。”捷氢科技总经理卢兵兵表示，“同时，我们期待通过这个研发中心，建立起氢能生态圈，共同突破阻碍产业发展的关键瓶颈，并以客户为导向，共同探索更多燃料电池汽车的应用场景和商业模型。”据悉，燃料电池汽车是上汽在电动化领域重要的发展方向，作为上汽集团旗下科创小巨人企业，捷氢科技承载了上汽集团近20年自主研发的经验积淀，近几年发展迅速，科技创新、生产制造、测试验证、技术服务等综合实力大幅度提升。目前，捷氢科技自主研发的燃料电池关键性能参数已跻身全球前列，广泛应用于乘用车、轻卡、中重型卡车等多种车型，在上海、北京、广东、江苏、内蒙古、陕西等15省21市开展商业化推广。
来源：今日头条 上海汽车报
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