近日，交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，明确了现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求，引导自动驾驶运输服务健康有序发展。实际上，除了本次指南外，此前在7月份工信部就已发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，其中指出到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系等内容。将两个指南结合起来，不难看出政策层面对于自动驾驶顶层规划的力度，我们相信随着政策的日益完善和接连落地，自动驾驶行业有望快速发展。
国内自动驾驶政策框架梳理
除了政策层面的支持，来自需求端的助力同样会加速自动驾驶技术的发展。今年以来，随着以华为为首的各大消费电子厂商纷纷入局智能车行列，极大的带动了消费者的购车及换车热情。据华为官方表示，问界新M7上市以来累计出售10万台，其中智驾版占比达到了60%。国内的另一家造车新势力小鹏，2024款G9上市15天预定破15000辆，其中MAX版本占比超过80%，充分体现了当前消费者对于自动驾驶的需求。
我国自动驾驶产业的发展环境正在日趋完善，在政策不断完善以及供需两端的催化下，产业已经进入技术快速演进、加速布局的商业化前期阶段，当下或正是关注相关投资机会的好时点，看好自动驾驶后续发展的小伙伴可以关注下中邮能源革新，作为一只新能源主题基金，这只产品一直有在关注自动驾驶在新能源车上的应用及其产业链中的投资机会。
$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$$中邮能源革新混合型发起A(OTCFUND|015004)$
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