$滴滴(ADR)(OTCBB|DIDIY)$
来源:闺蜜财经(ID:girlfriend-finance)
撰文|蜜妹
一次闪崩事件,让低调已久的滴滴出行重回热搜。
11月27日深夜,北上广等多座城市的滴滴用户反馈,滴滴出行APP无法使用,地图无法加载。
也有疑似网约车司机在社交平台发布消息称,正在送乘客途中,出现导航无法使用,地图无法加载等情况。
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随着类似反馈越来越多,这位国内出行界老大瞬间上了热搜,滴滴官方不得不深夜发微博道歉。
11月28日早上7点,滴滴出行发文说,经技术团队连夜修复,滴滴网约车等服务已恢复,骑车等服务还在陆续修复中。但不少司乘还是表示,网约车程序仍未完全恢复。
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互联网的世界,没有bug时井然有条,出的问题也是千奇百怪。此前南航5元机票事件等如此,现在滴滴闪崩亦如是。
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滴滴出行APP此次闪崩,除了引发APP显示网络异常,用户无法使用定位功能且无法打车,地图无法显示,滴滴支付宝、微信小程序也无法登录等问题外,还出现了一些让人惊讶的大无语事件。
比如有乘客几公里路程,被扣费好几百;有司机收到订单,结果发现自己和乘客之间的距离居然有1952公里;有司机表示,接了一单距离为8公里的订单,收费显示1540元;更离谱的,有司机的后台账户余额显示为690多亿元……
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今天下午三四点蜜妹尝试了下叫车,似乎已恢复正常。
相比往期,滴滴这次前后加起来全面功能瘫痪持续了接近12小时,似乎也是其出行瘫痪时间最长的一次。
早在2015年10月,那会滴滴刚成立3年,就出现闪崩,崩溃时间大概3小时左右,也是无法叫车。彼时滴滴解释称深圳部分服务器遭遇技术故障。
不到1年后的2016年7月,滴滴打车系统整个崩溃,司机与乘客均无法登录。
再就是2年多后的2018年11月,滴滴版本更新时司机车辆信息全部被清理,无法出车。
接着近1年后的2019年10月,滴滴又崩溃,无法显示路线。后续官方表示是系统更新时出现故障。
次年9月,多地用户使用滴滴出行打车时,出现网络故障的提示以至于打不了车,上热搜。
几个月后的2021年2月,滴滴再崩,打不了车、发布的行程也看不见、司机接到人后开启不了订单、司机无法结束订单等。
2021年7月3日,滴滴被暂停新用户注册,2023年1月17日终于恢复上架。再次上热搜就是10个月后的这次闪崩事件。
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对此次长时间闪崩原因,滴滴官方尚未给予确切回复,但坊间已有诸多猜测。
有互联网从业者在社交平台爆料称,是滴滴系统半夜被攻击所致。“服务器没有物理隔离,物理攻击后台服务全挂,dc都上不去。”
有资深IT技术总监向记者分析,从表现上看,打车、共享单车全挂,不同的业务板块之间应该是有隔离的,说明问题出在更加底层的基础设施。
“攻击者一般只能访问到应用层,基础设施访问不到的。要么是被攻击者打穿,要么是自己系统操作不慎挂了。即便是前者,也算是一种系统缺陷,才会被打穿。”
总而言之,很复杂。由此次闪崩引起的一系列问题,相信滴滴后续会妥善处理好,但代价应该也是惨重的。
简单做个计算。滴滴出行此前公布的2023年第三季度财报显示,其单季度中国出行业务总交易额为725亿元,日均单量3130万单。此次闪崩时间接近12小时,损失的订单量估计得上千万,交易额超4亿元。
早前的11月中旬,滴滴在官网披露2023年第三季度业绩报告,数据显示,从各项营运数据来看,滴滴在走出此前的至暗时刻。
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三季度,滴滴实现总收入514亿元,同比增长25%,在蜜妹印象里,这是历史新高。其中,中国出行收入466亿元,同比增长27%;国际业务收入20亿元,同比增长28%。
订单量也是增长的。三季度核心平台总单量35.79亿单,同比增长34%。其中,中国出行总单量28.78亿单,同比增长32%;国际业务总单量7.01亿单,同比增长43%。
交易额方面,滴滴三季度核心平台总交易额(GTV)为915亿元,同比增长37%。其中,中国出行总交易额725亿元,同比增长33%;国际业务总交易额190亿元,同比增长52%。
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不过,在利润方面,滴滴仍然在亏损。今年第三季度,滴滴经调整EBITA亏损为3亿元。
此前的第二季度,滴滴也是增收不增利:总营收同比增长52.6%,但归属普通股股东的净亏损2.67亿元;第一季度情况差不多,营收同比增长19.1%,同期净亏损9.18亿元。蜜妹简单算了下,今年前三季度滴滴的累计亏损大概在14.85亿元左右。
可以看到,相比去年同期,滴滴今年三季度的亏损实际上是缩窄了的。这和该司的降本增效不无关系。三季度,滴滴销售费用率从去年同期的6.1%下降至5.4%;管理费用率从去年同期的5.5%下降至4.2%。
另一边,蜜妹看到也有行业人士认为,此次滴滴长时间“闪崩”可能和降本增效也有关——钱花的少了维护品质自然下降。凡事都有两面性,如何平衡也是一门学问。
滴滴也是经过大风大浪的:2021年在美国上市,市值巅峰期时曾超过800亿美元,但紧接着就面临监管审查,APP又被下架。2022年6月,滴滴选择自愿退市。
一系列动荡后,滴滴在中国的市场份额也下滑了:从高峰期的约90%降至60%左右,目前又回升至70%多。
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退市后的滴滴仅在场外交易,最近价格也是在走跌。
滴滴赴港上市应该只是时间问题。此前有外媒称,大约是在2024年,目前估值约为173亿美元。
此次闪崩事件,也算是给准备赴港上市前的滴滴,再敲警钟。一次次的浴火之后,也希望这只国内出行巨头,能不断自我突破,给用户带来更新、更好的体验。
发稿|科记汇 张子鹏 newsmedia007
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