记得在上半年的时候，我说过当时我比较看好出行链的相关领域，从近期的一些数据来看，在出行链的板块，比如像航空的数据还是不错的，从公布的三季报来看，Q3六家航司收入均超19年。23Q3六家航司合计收入 1438.95 亿，同比增长103.30%，较19年增长13.24%。
此外，随着24年Q1春运旺季的到来，相关的数据或更值得期待，这里面有来自于国内探亲需求的释放，更多的国际航班以及更从容的出境游计划，而宽体机更多执飞海外也有助于国内价格表现及成本的优化。
目前我们的框架当中，可能更多是看海外航线的恢复。譬如说近期明确提到了增加国际航班的比例。但是从估值分位角度来说，此前航空比起很多领域来说已经不够便宜，其实它可能对这种未来潜在利好的反应已经开始有一些博弈的资金在里面了。所以，我觉得它当前不太符合我的这种左侧的风格。
从PB角度来说，航空它可能不算贵，但是至少也不算便宜。另外就是很难定价，它的波动本身受到优惠和上诉率的需求端等各方面的影响，最后还要去看看供给，这块它的变量太多了，所以目前来看，除非估值很便宜，不然我可能不会在这上面去做太多关注。
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