国产新能源车如何打这把高端局？

我们都知道，近几年新能源车的崛起，是在抢占传统燃油车的蛋糕，同时国产平台借助新能源车崛起，也是在抢占传统外资或合资品牌的蛋糕。新能源车所覆盖的车型也从原来比较普遍的轿车、SUV等，开始逐步向更高端的MPV、跑车等进阶，同时借助良好的产品竞争力和创新，给到高端用户在使用过程中更良好的乘坐体验。

过往在高档MPV（多用途汽车）这一细分领域上，一直是外资品牌或合资品牌占到绝对的优势，但今年能看到，很多国产新能源车品牌也推出了自己的MPV，甚至设计的车型看起来比较新颖前卫。现在国内有部分龙头电动车企发布的旗舰MPV，价格接近40至60万，是之前国产车基本上不能够进去的价位段。先前纯电MPV销量没上升，是因为消费者对于补能有焦虑，担心出行过程中需要充电，遇到麻烦比较尴尬。考虑到最近一年来快充技术的迅速成熟、快充桩建设的普及速度加快，车企纷纷推出豪华的超功能的MPV，敢于去冲击比较高的价位段，希望消费者在MPV选择上会跟以往有不同，这也反应国产品牌在逐步抢占各个价位市场的趋势。

有的新车型做到了很多之前MPV不具备的功能，比如类似中央空调的设置，可以进行温度、风力调节，体验比较舒适；车的空间较大，有较好的空间体验；同时还带了后轮转向，转弯时不止是前轮在动、而是后轮也相应的会扭转，所以掉头更加容易，转弯半径非常小，和部分轿车车型的转弯半径差不多，驾驶体验非常灵活，这是MPV驾驶质感上大的进步，这也是国产品牌在高端价位抢占市场的优势。

还有的新车型在充电速度方面取得了突破，充十几分钟可跑四五百公里，充电速度体验接近于加油，在续航焦虑上缓解了消费者的担忧。但该车型的外形争议比较大，审美比较保守的人接受不了，但品牌的目标消费者一般还是比较能接受的，跟传统MPV相比，有更多科技感，而且该外形好处在于风阻低，对于续航里程提高有帮助，进一步减轻续航焦虑问题。独特的外观设计使得内部空间体验在MPV历史上都比较少有，在安全性上也全面对标海外车型。在国产电车高端化进程中，MPV是一个突破口，跟自动驾驶一样，有希望拿到合资车企把持的丰厚蛋糕中的细分市场。

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