21年口罩最猛的时候国际海运也基本不停航，而是发货的人手不足，港口比较拥堵，港口繁忙，导致大量货物滞留港口和物流仓库，从而导致全球运价暴涨。
集装箱回流速度较慢，这个影响大概持续了半年左右，从而也导致了像国内的中远海控，中国远洋啊旗下的港口运输公司股价暴涨，也导致了产业链中的物流仓储货运代理股价走强。
而这次红海危机，可能面临的是战争，持续的时间会更长。面临的是直接导致不能走红海而改走好望角，改为空运，甚至要走一带一路的中欧班列。
这个影响其实挺大的成本更高，我觉得值得关注。
第一个板块：海运航司
中远海控，宁波远航，国行远洋，海通发展等
第二个板块：国际海空运货运、仓储、代理
顺丰控股，飞力达，华鹏飞，密尔克卫，新宁物流，三羊马等。
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