新能车前沿技术之十三，CTP（三）

华泰证券电力设备与新能源动态点评：新能车前沿技术之十三，CTP（三）

CTP又一次延伸，小米CTB技术亮相

今日小米汽车召开技术发布会，其中小米汽车与宁德时代共同研发的小米800V高压电池包，采用了自研CTB一体化电池技术。该技术方案将电池包做成汽车车身的一部分，有效降低了汽车的竖向高度，为乘用舱节省出更多空间。实现了全球领先的体积效率77.8%，技术平台能力上限可达到150kWh，续航超过1200km。小米汽车也表示自建了电池包工厂，从源头保证电池性能和品质。我们继续看好电池集成技术迭代下，带来的结构件与水冷板需求增量，建议关注相关头部企业的定点与订单节奏，同时关注水冷板对应的原材料——铝热传输材料环节相关公司。

多种创新设计赋能，集成效率提升至77.8%

在结构方面，小米CTB电池包+地板厚度仅120mm，小米CTB技术方案采用了多种创新设计来实现高集成效率，包括：1）汽车地板与电池包上盖合二为一，将电池融入车身框架中，释放汽车高度；2）电芯倒置，多个模块共享底部空间；3）多功能弹性夹层，同时作为液冷板与结构件；4）极简线束，减少91%的线束。此种方案较CTP进一步提升空间利用率，有利于提升电池综合性能。在续航能力方面，平台上限的情形下，最高电量为150kWh，CLTC续航1200+km。在成熟体系即可商用的体系下，最高电量132kWh，CLTC续航1000+km。

实施严苛安全标准，电池安全再升级

在能量密度提升的同时，小米CTB电池包兼具较好的安全性能。在电池安全方面，小米采用如下设计：1）泄压阀朝下，使得在极端情况下能够快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱的安全。2）电芯侧面填充气凝胶隔热材料，使用165片进行隔热防护，采用的隔热材料可抗1000度以上高温。3）采用17层高压绝缘防护。4）定制主动冷却技术，双大面冷却面积达7.8m2，是行业平均水平的4倍。

电池车身一体化加速迭代，行业进阶趋势明确

在产业进展方面，除小米汽车外，目前国内已有比亚迪、极氪汽车等车企推出电池车身一体化技术方案。1）比亚迪：2022年5月推出CTB电池车身一体化技术，将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构。让电池兼具储能与承载的职能，电池包体积利用率达66%，首搭于海豹车型。2）极氪汽车：2023年12月发布金砖电池，采用一体化液冷托盘与电芯、上盖、底板的紧凑三明治结构，体积利用率达83.7%。该电池率先搭载在极氪007上，近日已发布。随着技术日益成熟，我们看好一体化集成方案在汽车上渗透率的提升，带来产业链相关增量机会，建议持续关注产业进展。

风险提示：投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金有风险，投资需谨慎。

免责声明：转载内容来自机构研报摘要、公开权威媒体报道，仅供读者参考，版权归原作者所有，内容为作者个人观点，版权归原作者（机构研究员、媒体记者）所有，内容仅代表作者个人观点，与建信基金管理有限公司无关；不作为对上述所涉行业及相关股票、基金的推荐，也不构成投资建议。对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本公司不作任何保证或承诺，请读者仅作参考。如需购买相关基金产品，请关注投资者适当性管理相关规定，做好风险评测，选择与之相匹配风险等级的产品。本文只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如您认为本文对您的知识产权造成了侵害，请立即告知，我们将在第一时间处理。

#新能源赛道全线爆发##新能源赛道爆发#$建信新能源行业股票A(OTCFUND|009147)$$建信环保产业股票(OTCFUND|001166)$$建信潜力新蓝筹股票A(OTCFUND|000756)$