《行动计划》提出,力争到2025年,山东新能源汽车产业规模达到5000亿元。

具体要求而言,全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右,整车生产制造产业规模达到1500亿元左右;布局实施一批核心部件领域的重大项目,产业规模达到800亿元左右;做大做强特色配套零部件产业集群,产业规模达到2000亿元左右;新能源汽车新车市场渗透率达到45%左右,公共、居民充电基础设施分别达到18万台和90万台以上;重点支持新能源汽车回收、动力电池梯次利用与回收拆解,培育相关企业15家,产业规模达到100亿元左右;构建覆盖整车及关键零部件系统研发检测、汽车物流、汽车金融、维修保养、充电运营、汽车文旅、赛事文化等配套服务生态,产业规模达到600亿元左右。

为完成上述目标,《行动计划》提出一系列重点任务,包括实施整车企业“龙头引领”、配套能力“链群集聚”、市场拓展“全域应用”、基础设施“提速提效”、绿色低碳“创新突破”在内总计10项行动。

吕兆毅认为,汽车生产和销售的产值庞大,汽车工业和许多工业部门关联密切,还是高度技术密集型的工业,所以,汽车产业在国民经济中起支柱作用。“现在这个‘支柱’中最热门的领域,当属新能源汽车产业。同时,搞好新能源汽车产业对山东而言,不仅仅是搞好国民经济的‘支柱’,更是树立好榜样和标杆,为山东搞好其他制造业产业提供借鉴。”

“《行动计划》涵盖了新能源汽车产业的上下游,各个单位分工非常明确。”吕兆毅表示。


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