新年伊始，新能源车企纷纷亮出2023年成绩单。头部企业顺利达成全年目标，部分车企在12月实现单月交付破五万大关，年末多家车企更是推出了重量级新品。
回头来看，2023年，价格战和出口成为新能源车行业的两大关键词：过去一年，超过50家汽车品牌百款车型参与激烈的价格竞争，优惠幅度高达数万元；与此同时，我国汽车出口表现抢眼，自一季度超越日本后稳居全球第一，全年新能源车出口同比劲增83.5%。
此外，尽管面临燃油车政策退出和新能源补贴结束的压力，中国车市在2023年开局疲软但后期强势反弹，预计全年销量将创新高。步入2024年，乘联会预测新能源乘用车市场将持续走强，批发量有望达到1100万辆，同比增长约22%，渗透率提升至40%。
展望未来，在头部车企引领下正快速迭代，自动驾驶功能逐渐成为消费者购车的重要考量，未来可能成为决定整车销量的关键因素。2023年的汽车行业经历了不平凡的一年，而2024年市场竞争将更为激烈，内卷加剧或导致更多企业出局，但同时，中国汽车行业的黄金时代正在加速到来。
值得一提的是，新能源车ETF在年末也展现出明显反弹迹象，或为新一年新能源车的走势打下基础。新的一年已经开启，小泰在此也祝大家新年快乐，投资路上一帆风顺~
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