红海升级了

近期，由于也门胡塞武装分子对红海商船的频繁袭击，船公司纷纷宣布避开红海和苏伊士运河，马士基（MSK）、地中海（MSC）、达飞（CMA）、中远海运（COSCO）、海洋网联（ONE）等全球运力合计占比超过85%的集装箱船班轮公司均已通知暂停红海航线货物的接载。同时，英国石油公司（BP）、挪威国家石油公司（Equinor）、油轮船东Euronav和CMB也宣布将避开红海地区。
受地缘政治因素影响，数据显示，本周集运指数（欧线）2404实现4个涨停，一周累计上涨56.19%，期间成交量达到了184.75万手，上海国际能源交易中心本周连续两次上调合约交易手续费、调整交易限额，仍未能限制住该合约的上涨趋势。
本周以来A股航运板块部分个股大幅上涨，国航远洋、宁波远洋、海通发展、锦江航运累计涨幅居前，分别上涨54.92%、29.87%、19.93%、11.16%。国航远洋在近期投资者调研活动中表示，因红海事件造成原本需要通过红海航线的船舶重新制定航线后选择改道绕行至非洲好望角的话，长距离的航行将大幅压缩航运市场运力，也将推动海运运费大幅增长。宁波远洋在投资者问答平台上表示，公司主营航运业务及航运辅助业务，未参与欧线期货业务。公司开通的海外航线主要为近洋航线，目前不涉及欧线。
从机构关注度来看，4家航运板块上市公司获得机构扎堆关注，评级家数均在10家以上，包括招商轮船、中远海能、招商南油、兴通股份，它们的滚动市盈率均在20倍以下，估值在行业中属于偏低位置。