黄磷的运输貌似用的是特殊罐式集装箱

$中集环科(SZ301559)$

转自云南腾晋物流

7月19日，一组满载危化品——黄磷的特殊罐式集装箱在腾俊国际陆港的专用区域内完成装卸，发往上海。这是腾俊国际陆港在7月获得黄磷运输资质后，首次通过铁路成功发运黄磷，标志着腾俊国际陆港正式具备了黄磷运输的能力，也开拓了黄磷公铁联运的全新模式，危化品运输服务能力得到进一步提升。

黄磷是一种重要化工材料,属于基本磷化工原料,是生产磷酸和磷酸盐的中间产品,在民用、军事等领域广泛使用。水电资源和磷矿石资源丰富的云南、四川和贵州等西南地区是我国黄磷主要产地，其中云南黄磷产能占总产能近五成，居全国第一。而华东地区是我国黄磷主要消耗地，每年消耗黄磷约50万吨，黄磷运输主要在西南与华东地区进行。

“目前，在我国黄磷主要运输模式为陆路运输，安全性不能保证且运输成本较高。腾俊国际陆港在取得黄磷运输资质后，将为云南本地的生产企业提供铁路为主的公铁联运服务。对比单一的公路运输，铁路用于运输黄磷的罐式集装箱严格按照相关国际标准制造，通过有关部门的检验后方能投入使用，箱内设蒸汽加温层，装载黄磷时可通过充水和氨气确保黄磷与氧气隔绝，保障黄磷运输安全性。在运输过程中，采用整体吊装装卸作业，不仅有利于提高装卸效率，而且可以有效避免人工搬运带来的不安全因素，对改善黄磷运输作业环境具有积极意义。与此同时，黄磷罐式集装箱运输专用车辆便于组织成组运输，有利于减少作业环节，腾俊国际陆港目前基本能做到货物即到即发，能够提高车辆周转效率。相较以往，运输成本将大大降低，同时运输过程中的安全性也能有效保证，将使我省黄磷输运更安全、更环保、更经济。”云南腾俊国际物流有限公司总经理张炳宏介绍说。

危化品运输，安全是重中之重，国家对于危化品运输的资质审核非常严格，要开展黄磷的运输服务，无论是场站的基础设施还是人员的操作培训，都需要通过层层审核。“腾俊国际陆港的运营团队从今年5月就开始着手准备了。在硬件方面，我们投入15万元改造站场，建造了专用的应急水池，确保设施设备满足运输要求；人员方面，多次参加铁路部门组织的安全以及操作培训，经过考试合格后才能进场作业。同时制定了严格的安全生产措施与应急预案，保障运输业务安全高效的开展。”云南腾俊国际物流有限公司运营管理部负责人山雪玉介绍说。

未来，腾俊国际陆港将秉承创新、务实、专业、效率的核心价值观，构建能够持续推动产业升级的供应链服务体系，全面促进产业发展。助力云南资源经济绿色、高效发展。