2022年10月，中国航天科技集团有限公司五院航天智装成功中标雅万高铁动车组运行故障图像检测系统项目，该项目实施于雅万高铁万隆段动车组出入库的咽喉处，利用图像识别技术对动车组底部及侧部的可视部件进行监控，快速发现故障部件，保障列车的安全运行。
此次成功中标并非偶然，航天智装在国内铁路领域深耕多年，成功将航天测控技术应用于铁路车辆运行安全监控领域，并逐步发展成为了守护铁路安全不可或缺的航天力量。
源自“星上”的科技
列车燃轴一直是造成铁路运行事故的隐患之一。在火车行驶的过程中，车轮和车轴的摩擦会产生巨大的热量，如果车轴因为过热导致损坏或起火燃轴，就会发生断轴事故，进而造成出轨翻车、人员伤亡等重大事故。因此，检测列车的轴温，防止燃轴事故的发生，对于保障列车的安全运行具有重要意义。
起初，检测轴温需要让列车中途停下，再用手摸的方式感受轴温，俗称“摸轴”。这种检测方式不仅效率低下，还容易烫伤检修工人，是铁路进一步提速的巨大阻碍。
20世纪60年代后期，原铁道部提出用红外线来检测轴温的设想。彼时国内民用红外产品在使用效果、可靠性等方面都难以满足铁路的用品需求，于是人们把目光转移到了用于卫星姿态控制的航天红外技术。
车辆滚动轴承故障轨边声学探测系统（TADS）安装现场
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
