国内与海外，在造电动车上分别有什么优势？

在购车方面，我们过往更多的是选择一些海外品牌，像最近比较火的电视剧《繁花》里面也能看到，改革开放以来人们对海外汽车品牌是有着一定偏爱，过往在汽车市场也基本是德系、日系、美系等系列占据主要的市场份额。但近些年来，随着新能源车的崛起，国产汽车借此实现了弯道超车，如今在购车选择上，部分国产新能源车品牌也逐渐受到消费者青睐，市场上看到比较多、谈论比较多的也是新能源车品牌。

我们主要投资研究的是新能源车产业链，今天聊聊国内与海外在造新能源车上分别有什么优势？其中分别存在什么投资机会？

海外造车历史非常悠久，他们在造车技术上的积淀时间很长，包括德系、日系、美系，在传统汽车三大件研发上有一定积累，整体领先的主要是包括发动机技术、变速箱技术以及底盘的构造和调教方面，还有比较核心的总成上。比较大的总成一级供应商，自身很多零部件打磨都是在长时间积累之下完成，这是我们国产品牌在短短几年内很难赶上的。对于海外品牌，我们可以重点关注其在汽车零部件或者衍生出来的机器人产业链所存在的投资机会。

目前汽车在强调电动化的过程中，中国车企相关技术领先度在整个行业内排名靠前。新出的电动化、智能化是以海外龙头电动车企为引领、国内制造业配合落地的，给了国内车企自身产品力提升的模板，再在海外新能源造车基础上，进行迭代升级，造就了目前国产车的竞争力。国产车目前在自动驾驶和车机软件等对较“软”的方面，以及电子电器架构、车用半导体、传感控制相关方面比较领先，在比较低的成本状态下就可以实现这些技术，领先优势比较明显。个人认为智能化、电动化等词汇会越来越多出现在汽车产品定义的比例中，对中国车企相对有利。对于国产品牌，我们可以关注的点也就更多，因为国内不少零部件或智能化公司同步在供应着海内外多个产业链，围绕智能化这个方面，我们可以挖掘到不少具备成长潜力的好公司。

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