提前下车，规避风险，下午盘面怎么看？

毫无持续性的盘面，股哥建议有5个点以上的盈利该跑就先跑。卖飞从来不是错，只是少赚，少赚也不亏，但该走不走，凭自己主观老觉得它会继续涨或反包，从盈利做到亏损才是炒股最大的不该。远比卖飞赚少了更可怕。

深华发今天其实并不强势，它就是深中华的跟风股，能走多远真的没有底，昨天入场，今天第二波冲涨停的时候，我也果断十几个点止盈走人了。落袋为安，何必留恋。目前封单量比昨天少了三分之二，弱势封板，在我看来有点苟延残喘，目前深中华第七板了，能不能挑战清源的高端尚未可知，一旦深中华炸板，深华发必深埋。所以，我就不去赌明天多一个板，只能祝还继续格局的兄弟好运。

另外，早上2个点止损了首航高科，第四天了，暂时看不到任何反包迹象，就先撤退了，没必要硬拿。

而止损的逻辑很简单，早上大盘又是缩量下杀，却看不到任何恐慌盘，所以我看到的是还没到底，下午像昨天一样下午反包的概率应该较小。你们看看昨天和今天的分时对比，昨天早上的下杀明显有恐慌盘，而今天到目前还没有。除非一会开盘能再来一波下杀杀出恐慌盘，那还有拉回的机会。否则，我是不大看好。

当然，这是我的认知和逻辑，不一定对，但起码我觉得可以规避风险，哪怕下午指数还是拉回去，但效益肯定不大。今天止盈清仓深华发和止损首航高科后，唯一剩下的票就是浙商证券微跌。那目前今天还是处于盈利状态，我觉得就知足了。

最后，祝君好运