深度丨新海航活下来了21世纪经济报道21财经APP孔海丽北京报道2024-01-

深度丨新海航活下来了
21世纪经济报道 21财经APP 孔海丽 北京报道
2024-01-31 09:21
四大航中仅有的盈利航司。
21世纪经济报道记者孔海丽 北京报道
方大入主两年后，海航控股实现经营性盈利，这也是时隔五年的业绩好消息。
1月30日，海航控股（600221.SH）发布2023年度业绩预告，根据财务部门初步测算，预计2023年度归属于上市公司股东的净利润为3亿元至4.5亿元，实现扭亏为盈。
按照此前预期，2023年是新海航的“巩固年”，能够走出此前多年的亏损状态，殊为不易。21世纪经济报道记者获悉，方大集团董事局主席方威近日在海航航空专题会上表示：“受世界经济下行压力加大和国际汇率波动等因素影响，经营性的盈利是不容易的。”
21世纪经济报道记者了解到，据方威透露，老海航破产重整的一些遗留问题，有望在2024年3月底前解决。
国内四大航司中，除海航实现微盈利外，国航、南航、东航2023年仍在亏损。业绩预告显示，国航预亏9亿元至13亿元，南航预亏35亿元至47亿元，东航预亏68亿元至83亿元。
扭亏为盈