本次战略合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。
双方在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。
2019年6月30日，马斯克在社交媒体上说：5年内，将开发出特斯拉电动飞机。
4年前的2月，特斯拉全球供应商、汽车零部件制造商万丰奥威，正跨界进入通用航空业，并将其子公司万丰飞机的制造业务和研发部门一部放在了加拿大。
2月4日，万丰奥威子公司万丰飞机与某知名汽车全球主机制造商中国总公司（并与该公司长期多年合作）签署合作谅解备忘录，合作目的为：电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发、共建研发和生产设施、适航认证、产品销售、【拓展产品在海外市场的商业潜力及协同效应】
眼尖的网友们纷纷勾起了回忆，那个曾经头顶特斯拉全球供应商的万丰奥威，又要与他的老朋友，开启新的一段美好“姻缘”吗。帮助特斯拉马爸爸实现他5年前对大众许诺的低空飞行梦想。
万丰奥威2月6日涨停，属缩量涨停，封单量1580.43万，封单/成交量为72.69%，同花顺人气排名197位。
我们用大数据回溯了近一年同类形态的所有涨停个股，共得200个样本，结合大模型超强推理能力，分析得出万丰奥威次日有82.50%的概率继续上涨，平均收益率6.89%。
稳了！
★公司方面表示，万丰钻石飞机战略布局eVTOL领域多年，积淀了丰富的技术经验。此次战略合作，有助于发挥公司在eVTOL领域的航空技术、供应链、整机设计制造和市场渠道等优势，与战略合作方形成优势互补，实现互利共赢、共同发展，有助于公司持续推进eVTOL细分领域发展，力争将eVTOL业务打造成公司全新业务增长点。
安全性方面，万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。与此同时，万丰钻石飞机拥有丰富的取证经验、广泛的销售网络以及稳定的供应链体系。公司认为，以上优势均为万丰钻石飞机加速在eVTOL领域的发展奠定坚实基础。
★从以上可以看出：强调“发挥公司在eVTOL领域的航空技术、供应链、整机设计制造和市场渠道等优势，与战略合作方形成优势互补，实现互利共赢、共同发展”，那么公司需要补什么呢？电机，电控，自动驾驶等方面的技术。
并“力争将eVTOL业务打造成公司全新业务增长点。”也就是说未来的合资公司可能由万丰控股。
那么国际汽车主机厂中符合条件的对象就很清晰了，诸如欧洲的传统老牌汽车主机厂大众宝马奔驰等应该不是那个符合条件的对象。全球目前看只有特斯拉相匹配。
首先特斯拉有全球领先的电机、电控系统及自动驾驶技术，最牛的是还有星链，这些是造电动垂直起降飞行器(eVTOL)的关键技术和必要条件。
而万丰则拥有镁铝一体化压铸技术、涂覆材料及飞机制造技术，万丰钻石飞机拥有丰富的取证经验、广泛的销售网络以及稳定的供应链体系。是全球通航飞机前三的制造商，在全球拥有四个飞机制造基地，这个造飞机的资质可不是随便可以拿到的。
凭借供应链、整机设计制造和市场渠道等优势，所以说如果马斯克和万丰奥威合作造电动垂直起降飞行器(eVTOL)是天作之合最佳拍档！
大家觉得【万·特拉丰】这个特拉风名字怎么样？![[想一下]](http://gbfek.dfcfw.com/face/emot_default_28x28/emot14.png "想一下")
钻石eVTOL在不久的将会与大家见面。
钻石eVTOL产品设计采取多旋翼、复合机翼、倾转旋翼构型，有效载荷2-7名乘员，航程200-500km，高效、可持续性新能源动力（电能、氢能或氢电混合动力），可实现自主智能化飞行。
★这个也太牛了吧，难怪低空经济第一股，并非浪得虚名。
产品包括多旋翼、复合机翼、倾转旋翼构型三大机型中技术最复杂的转旋翼构型，这在国内是首家。
电能、氢能或氢电混合动力全面开花，也是完全碾压同行啊！
低空经济要贯穿全年喽！！
昨天（17日）国家发展改革委研究室主任金贤东表示，低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。下一步，国家发展改革委将与有关部门协调配合，坚持稳中求进，更好统筹高质量发展和高水平安全，以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障，推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、监管安全规范的低空经济健康发展良好局面。(中国网)
今天（18日）工信部副部长单忠德在国新办新闻发布会上表示，下一步，为了发展好低空经济，特别是统筹好高质量发展和高水平安全，进一步加强部门协同、央地联动，加快打造低空经济增长新引擎。重点加强四个方面的工作：
一是加快装备创新。因为发展低空经济需要低空装备，就是围绕无人化、电动化、智能化发展趋势，加快新型通用航空装备核心技术攻关，包括电池、电机等应用到航空工业的关键技术创新，构建满足不同应用场景需求、低成本、高可靠、高性能、高安全的低空装备产品体系。
二是加强应用牵引。聚焦应用场景，有的是物流，有的是救援，有的是运输，不同的场景，以产业生态链构建为导向，打造低空多场景应用示范体系，积极培育低空经济领域高技术企业、专精特新“小巨人”企业，加快围绕创新链布局低空经济发展的产业链，真正强化产学研深度融合，更好发展低空经济。
三是增强技术贯通。充分利用好、发挥好新一代信息通信技术、数字技术、智能技术、人工智能等使能技术，加速低空智联技术攻关和模式创新，为构建未来低空安全高效运行体系提供坚实支撑。我们有了装备、网络技术，再加上场景牵引，就能很好发展。
四是强化标准支撑。加快建立贯穿低空装备研发设计、生产制造、试验验证、运行支持全生命周期的工业标准体系，联合有关部门推动建设第三方检测认证体系。
我们相信，低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，将来一定会形成万亿级产业规模，一定能够更好地造福百姓，更好地满足人民对美好生活的向往。
来啦！老铁！！
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