$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(HK|01211)$ $博格华纳(NYSE|BWA)$
汽车是人类制造的最复杂消费品之一。可以说汽车相关5个域都需要极高科技含量。而每个域相关的多数零部件也有技术含量。
新能源汽车三大件：电池，电机，电控肯定是有技术含量的。但是中国车企在新能源汽车制造突飞猛进情况下。新能源汽车三电系统技术被贬值化。这个贬值化是指资本市场对其技术估值很低。从估值上比亚迪看明显没有反应出技术估值。只有销售盈利的估值。
比亚迪领先科技有那些：刀片电池，DM混动，8合1电机，易四方，云辇系统。
围绕着这些核心科技，比亚迪制造着不同价格，不同款式车型。其中刀片电池是比亚迪电池科技的底蕴。也是最可能技术扩张的核心科技之一。然而比亚迪刀片电池几乎是自己制造及装车。似乎刀片电池只能自己玩，相比于宁德时代的电池，刀片电池没有扩张潜力。
23年特斯拉应用了刀片电池就能说明问题了。刀片电池还有扩张潜力没有挖掘。
最新消息，美国汽车零部件头部公司博格华纳（全球变速器三巨头）与比亚迪签定战略合作协议，博格华纳引进比亚迪刀片电池技术生产刀片电池。合作协议期8年。这个协议属于技术引进，就需要比亚迪技术授权。授权价格当然是保密的。但是这个协议最大意义是比亚迪最核心科技可以全球推广了。
23年，宁德时代与福特合作制造电池一直遇阻。其中有个可能是美国力挺特斯拉。峰回路转的是博格华纳要制造刀片电池。假如美国满大街的刀片电池新能源车也有趣。
先发优势是啥：
1，路径先发。只要能够先研发出某个路径技术。那么后发者要么绕道而行。要么购买技术。
2：路径优先。比如混动技术，有多种技术路径。DM是最省成本，效率最好的混动技术。但是比亚迪先研发出了DM，其他车企就只能研发路径复杂的其他混动。成本高的多档混动DHT或者高速油耗高的增程式。
刀片电池也是比亚迪的先发科技。现在这个技术要开始收割海外了。比亚迪还有很多科技在磨刀霍霍呢。
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