中国汽车芯片国产化：新风口已至，我们该如何把握？

2月20日，半导体板块稍作休整，中证半导体设备指数下跌2.09%；作为紧密追踪中证半导指数的$半导体设备ETF(SH561980)$也结束了四连阳的强劲走势，今日（2月21日）早盘也在延续调整，目前下跌0.71%。

整体来看，目前新能源汽车市场正值繁荣之际，汽车芯片作为该行业的核心部件，其市场地位日益凸显。尽管国产汽车芯片的市场占有率仍不足10%，挑战重重，但这一现状恰恰揭示了巨大的市场机遇。

市场数据显示，2023年中国新能源汽车销量再创新高，同比增长35%。随着汽车的电动化和智能化进程加速，对芯片的需求将呈现爆发式增长。这意味着，汽车芯片市场将成为投资者的新焦点。

然而，我们也要看到，目前汽车芯片市场的主导权仍掌握在国外企业手中，如瑞士意法半导体、荷兰恩智浦等。在自动驾驶等高端功能领域，国产芯片更是面临着技术壁垒。但这也为国内企业带来了巨大的市场机遇。

在这样的背景下，国内企业如中芯国际、华虹半导体以及汽车制造商如比亚迪等，都在积极布局汽车芯片领域。这些企业的布局为投资者提供了新的投资机会。

值得一提的是，半导体设备ETF(561980)是场内唯一跟踪中证半导指数的ETF，标的指数聚焦半导体设备、材料等上游产业链公司，为目前A股“设备”含量最高的半导体主题指数。持续关注挖掘国产化的潜在增长机会，场外投资者还可以通过联接基金（A类：020464，C类：020465）提前布局。#百亿量化巨头遭重罚，股市影响几何？##“T+0”要来？牛市旗手集体拉升##3000点在招手！A股雄起，什么原因？#

$海光信息(SH688041)$$中芯国际(SH688981)$