国内汽车1月份的产销成绩单正式公布，中国汽车工业协会（中汽协）的数据显示，1月份，我国新能源汽车产销量分别完成了78.7万辆和72.9万辆，同比增长了85.3%和78.8%。（来源：中国汽车工业协会，20240218）车市喜迎“开门红”，国产新能源车品牌高歌猛进，往后看，这一亮眼成绩能否延续？
近年来，在我国官方的大力扶持下，新能源车已经成为了国内汽车产销增长的最大亮点。据中汽协统计，2023年全年，我国新能源汽车产销量分别同比增长了35.8%和37.9%，达到了958.7万辆和949.5万辆。（来源：中国汽车工业协会，20240118）同年，我国也成功超越了日本，跃居成为全球最大的汽车出口国（来源：财联社，20240105）。如今1月份的产销数据则再次延续了此前两位数的高增长，这一系列优异的表现均印证了我国新能源汽车发展的强劲动力。
与此同时，伴随着新能源汽车相关技术的蓬勃发展，我国汽车增量零部件产业亦在不断壮大。2023年众多汽车增量零部件普遍都取得了较好的成绩。以座舱域控制器为例，据中研产业研究院统计，仅2023年上半年，国内前装标配座舱域控制器的乘用车就交付了117.67万辆，同比增长了67.98%，渗透率也提升至12.7%。（来源：中研产业研究院，20240221）未来，随着汽车行业逐步向电动化与智能化转型，我们相信以域控制器为代表的增量零部件行业仍有望继续维持快速发展。
再从出海情况来看，据海关总署数据，2023年中国汽车出口同比增加57.4%，达到了522.1万辆；（来源：新华社，20240112）而汽车零部件的出口与整车出口相比亦毫不逊色，呈现出稳健增长的态势。据华经产业研究院数据显示，2023年我国汽车零配件出口金额相较于2022年同期增长了9%，高达8766101.4万美元。（来源：华经产业研究院，20240221）往后看，随着国内汽车产业链的不断整合，我国汽车零部件的竞争力有望持续提升，进一步抢占海外市场空间份额。
在全球绿色减碳的时代背景下，汽车电动化是大势所趋，未来新能源汽车及其零部件产业链仍有望继续保持高景气度。
【关联产品】
$银华全球新能源车量化优选股票(QDII)A(OTCFUND|015204)$
$银华新能源新材料A(OTCFUND|005037)$
风险提示：
李宜璇履历：博士学位。曾就职于华龙证券有限责任公司，2014年12月加入银华基金，历任量化投资部量化研究员、基金经理助理，现任量化投资部基金经理。曾任银华全球优选(QDII-FOF)（2018.03.07-2021.02.25）、银华信息科技量化优选股票发起式A/C（2018.03.07-2021.02.25）、银华恒生国企指数分级（QDII）（2018.03.07-2020.12.31）、银华文体娱乐A/C（2018.03.07-2021.01.13）、银华中证800汽车与零部件ETF（2021.6.24-2021.12.21）、银华中证光伏产业ETF（2021.1.5-2022.6.29）、银华中证影视主题ETF（2021.2.9-2022.6.29）、银华中证有色金属ETF（2021.3.10-2022.6.29）基金经理。
现管理基金如下：银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)（2017.12.25起）、银华新能源新材料量化股票发起式A/C（2018.3.7起）、银华工银南方东英标普中国新经济ETF(QDII)（2020.9.29起）、银华食品饮料量化A/C（2020.10.29起）、银华恒生国企指数（QDII-LOF）（2021.1.1起）、银华中证沪港深500ETF（2021.2.4起）、银华中证港股通消费主题ETF（2021.5.25起）、银华中证细分食品饮料产业主题ETF（2021.10.26起）、银华恒生港股通中国科技ETF（2022.1.17起）、银华全球新能源车量化（QDII）A/C（2022.4.7起）、银华专精特新量化优选A/C（2022.7.20起）。
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