睿思网讯：2月22日， CBRE世邦魏理仕发布《2024中国房地产市场展望（仓储物流篇）》并指出，2023年仓储物流市场在跨境电商大举扩张下净吸纳录得722万平方米，同比增长44%，为仅次于2021年的第二高峰。新增供应则达到了创纪录的1,200万平方米，推升年底空置率至21.8%的历史高位。
根据CBRE世邦魏理仕统计，预计今年高标仓新交付面积将下降至780万平方米，且2025年将进一步小幅回落。这意味着过去三年年均1,000万平方米的供应高峰已经画上句点。
CBRE预测2024年国内主要城市高标仓净吸纳量将达到750万平方米左右，同比小幅增长，并带动整体空置率回落至20%的水平。从CBRE目前了解的情况来看，预计在2024年后交付使用且已被跨境电商预租的高标仓面积已经超过150万平方米。
以每三年的一个跨度来看，2024年将是国内高标仓市场供需格局扭转的分水岭。
CBRE以10%为市场的均衡空置率，2024-2026年期间，大部分市场将进入存量去化的阶段——2023年末空置率在10%以上；同时未来三年新增供应与过去三年净吸纳量的比值低于1.1。
杭州、南京、青岛、重庆这四个市场的空置率有望在未来三年间陆续回到10%以下，而广深都市圈、无锡、成都将面临持续供不应求的环境。CBRE建议租户应尽早锁定理想区位与租约条件。
平谷板块新项目在2025-2026年的集中上市将令北京都市圈去化压力上升，但同时也为租户在北京的布局提供了窗口期。
随着供需平衡的逐步改善，2024年高标仓市场总体来看租金下行压力将有所减弱，而城市间的走势存在分化。
跨境电商的继续扩张将令广深都市圈进一步供不应求，主要市场的租金涨幅将接近或超过3%；与此同时，空置率回落至10%以下的宁波和成都市场今年将迎来租金的企稳回升。
空置率高企的廊坊、天津仍是租金下行压力最大的市场，而上海的供应高峰将令上海都市圈内的各个市场持续处于去化优先的情绪中，2025年前租金仍将小幅下行。
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