1975年，经过周恩来总理批准，杭汽轮开始引进德国西门子技术后，经过两个10年的

1975年，经过周恩来总理批准，杭汽轮开始引进德国西门子技术后，经过两个10年的合作、消化、吸收和再创新，逐步掌握了工业汽轮机转子、叶片等核心技术，全部实现了国产化。
被杭汽轮人称为“武汉事件”的与德国西门子公司的决战，是杭汽轮发展史上的一个转折点。西门子公司看到杭汽轮不仅完全掌握了核心技术，而且自己在中国市场有被挤走的势头。于是，到了2005年，西门子单方面终止长期合作的合同，终止了与杭汽轮的合作。德国西门子曾有参股杭汽轮的想法，被杭汽轮断然拒绝。于是，西门子决意并购武汉汽轮机公司，武汉市已在开发区划出土地，武汉市领导从招商引资考虑,专程来杭州做说服工作。杭汽轮人承受不了西方机器制造强国在中国寻找代理人的压力。他们找武汉汽轮机公司技术人员做地下“策反”工作,同时给国家有关部门反映，要求保护民族汽轮机工业，承诺可以和武汉汽轮机公司合作。最后陈锦华、何光远、陆燕荪等有关政府部门领导人站出来讲话，使西门子未能如愿。分道扬镳后的杭汽轮也非常争气，核心技术获得突飞猛进的发展。西门子转让给杭汽轮时最高水平才6万千瓦，而他们已经开发出7万千瓦的汽轮机，还储备世界最大的工业汽轮机10万千瓦的技术。