曾经大热的风光制氢遭遇了迎头猛击，去年12月内蒙发布了废止装机规模530万千瓦的风光制氢一体化项目，近期又发布了第二阶段项目废止的公告，作为全国风光领头地区的内蒙，代表着全国风光制氢建设的趋势。据业内人士透露，当初风光制氢对市场前景过于乐观，高估了氢能的下游消纳市场，导致经济性不足。
目前，绿氢的制取、储运，以及下游应用均存在问题，其中储运环节，主要用罐车运送，这种运送方式运输半径极小，一般不超过50公里，一旦距离过长运输成本倍增，造成氢能的应用范围大幅受限。面对这样的问题，尝试用各种技术路线解决储运难题，经探索比对，氢—甲醇—氢的技术路线最佳。
从申请专利的时间显示，早在2019年，西部材料就进军氢能源领域，选择了氢—甲醇—氢的技术路线，并申请了发明专利主要有：
一种基于太阳能热化学甲醇重整制氢的质子交换膜燃料电池联合系统
一种非负载型甲醇重整制氢催化剂及其制备方法和应用
一种负载型甲醇重整制氢催化剂及其制备方法与应用
一种金属氧化物—铜复合催化剂及其制备方法和应用（用于氢制甲醇）
一种氢气净化用金属箔材及其制备方法
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