氢燃料电池行业更新

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事件：山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省科学技术厅联合发布了《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》。自2024年3月1日起，对行驶山东省省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。

点评：

49t氢能重卡全生命周期拥有成本有望大幅改善，经济性有望挑战换电重卡。 假设按照350公里行程测算，年均300*2=600次往返，两年可节省运营成本2.138*350*600*2=约90万元，大幅降低中远行驶里程氢燃料电池运营车辆运营成本。

[烟花]2023年调整后山东高速收费标准：小型车（包括2吨（含2吨）以下的货车及20座以下的客车）每公里的收费为0.45元。中型车（2吨以上至7吨（含7吨）的货车和21座以上至50座的客车）每公里收费0.90元。大型车（包括7吨以上至20吨（含20吨）的货车、51座以上的客车以及卧铺客车），每公里则需要支付1.462元。特大型车（特指20吨以上的货车及集装箱车），每公里的收费标准为2.138元。

[烟花]山东省境内已建成跨区域连通氢能高速情况：氢高速济南-淄博-潍坊-青岛（350-400公里），首条城际氢干线：青岛-临沂。

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