高铁，是最靓丽的中国名片！中国通号是高铁系统的大脑控制中枢，处于产业龙头地位。其价值逻辑在以下几个方面：
一是行业门槛高，技术垄断强
现代化的高铁系统，其运行安全取决于信息安全。中国通号是控制高铁系统运行的信息中枢，处于产业链核心地位，行业的准入门槛高。这种高技术、高垄断特性，有利于提升公司价值与估值。
二是央企+AI龙头，技术有前景。
中国通号是央企+AI人工智能实际应用的行业龙头。其业务覆盖了AI人工智能研发、设备制造、系统应用的全产业链。公司智能控制无人驾驶技术已进入成熟应用阶段。
三是业务有保障，发展有空间。
公司确定的成长空间表现在以下五个方面：
中国通号成长空间的五个方面：
1、轨道交通广覆盖。
国家发改委消息，到2025年基本建成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统。轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。
2、长三角地区轨道交通投资1.36万亿。
发改委正式印发的“十四五”国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》建设项目涉及63项，其中干线铁路24项，城际铁路9项，市域（郊）铁路30项，总投资达到了1.36万亿。
3、城市的地铁发展方兴未艾。
“十四五”期间我国将新增3000公里城市轨道交通运营里程。由此可推算，2025年末我国城市轨道交通运营里程数将有望突破1万公里。
4、“一带一路”国际市场机遇。
无论是欧洲的“匈-塞铁路”还是印尼的“雅-万高铁”都用的是中国通号自主知识产权的列控技术系统。2023年前三季度，海外业务订单增长20多亿，增长幅度高达1014%。充分证明“一带一路”国际市场值得期待。
5、智控系统技术升级换代。
中国通号除了参与大规模的铁路建设外，还担负着数万公里的铁路信息系统的运营服务。这种事关安全的信息系统，年年需要维护升级，十年左右需要更新换代。整个系统的维护、升级与换代是一个长期的过程，这稳定了公司业务基础。
对于这种有行业垄断属性，有高技术门槛，有市场发展前景，有业务增长空间“央企 AI”的龙头公司股票，要善于把握目前低位的历史性机会。
（资料来源网络，个人观点交流，不做投资依据）
中国通号研发的无人驾驶系统在上海地铁10号线运行
中国通号自主研发与制造的芯片，解决了列控关键基础装备底层芯片“卡脖子”的问题。从根本上提升我国列车控制装备的整体技术水平，不断增强国际竞争力。
中国通号持续研发投入成果丰富，专利处于国际领导地位
中国通号自主研发与制造的芯片，解决了关键芯片“卡脖子”的问题。从根本上提升了我国列车控制装备制造的国际竞争力。
中国通号的自主数控生产线，奠定中国制造智能设备坚实基础
2023年海外业务订单增长幅度高达1014%。“一带一路”国际市场值得期待。
2023年前三季度，海外业务订单增长幅度高达1014%。
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