$拓普集团(SH601689)$ $力劲科技(HK|00558)$ $伊之密(SZ300415)$
一体化压铸十大公司
作者：滴水之坚 （2023年09月）
一体化压铸引发了汽车制造革命。通过集成化方式实现多个零部件的一次性成型，弥补了铝合金结构件在传统工艺下诸多弊端，是未来汽车提升用铝量，追逐轻量化的绝佳选择。目前一体化压铸工艺助力铝合金车身向中低端车型渗透，2025年市场空间有望进一步突破。
据外媒援引五位知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。
01 拓普集团
市值795亿，板块排名第1，2023年上半年净利润11亿，同比55%，净利率12%。
公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售,主要产品包括汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块,主要客户包括国际国内智能电动车企和传统 OEM 车企等。
2021年年报显示公司产品线轻量化车身,包括一体化成型车身前后底板、车身结构件、车门结构件、电池PACK结构件等。
02 爱柯迪
市值213亿，板块排名第2，2023年上半年净利润4亿，同比86%，净利率15.5%。
主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售,主要产品包括汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统及其他系统,新能源汽车三电系统、汽车结构件、汽车视觉系统等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的铝合金精密压铸件。
最近表示：面对大型一体化压铸的发展趋势，公司于2022年10月完成发行可转债157,000.00万元，建设爱柯迪智能制造科技产业园项目，该项目通过引进800吨到8400吨不等的国内外先进中大型精益压铸单元，进一步加大公司在中大型压铸设备上的投入，有助于公司进一步拓展在新能源汽车三电系统核心零部件及大型结构件的布局；增强公司在一体化压铸领域竞争力，实现公司战略转型升级。
03 旭升股份
市值210亿，板块排名第3，2023年上半年净利润4亿，同比43%，净利率16.7%。
成立于2003年8月,致力于新能源汽车和汽车轻量化领域,主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产和销售,产品主要应用领域包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统、悬挂系统等核心系统的精密机械加工零部件。目前公司具备压铸、锻造、挤出三大工艺,基本覆盖汽车动力系统、底盘系统、电池系统最核心的铝合金产品,产品品类丰富,可以满足新能源汽车轻量化铝制品的一站式需求。
早于2013年即与特斯拉达成合作，为其Model S/X/3/Y车型提供轻量化解决方案。特斯拉2021年全球交付93.6万辆，同比+87%。预计，2022年特斯拉全球销量160万辆，其中国产75万辆，公司将受益大客户特斯拉销量持续高增。
04 云海金属
市值149亿，板块排名第4，2023年上半年净利润1.2亿，同比-76%，净利率3.9%。
经营金属镁及镁合金产品、金属锶和其它碱土金属及合金、铝合金的生产和销售。2022年6月24日回复称公司现有的压铸机根据压铸产品不同有多种吨位的,较大吨位的有3000吨,3500吨,4200吨和6800吨等,6800吨的可用于一体化压铸,公司有计划购进更先进吨位更高的压铸机满足一体化压铸件的需要。
一体化压铸取得新进展：当前各路车企纷纷布局一体化压铸，随着技术加速渗透，相关材料发展成为重要的前提条件。镁合金凭借其优良的压铸性能，可以满足汽车一体化结构件压铸需求。公司上半年成功试制出一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，投影面积均大于2.2m2，将有力推动镁合金在大型复杂结构件领域的进一步大规模应用，对于镁合金在汽车、建筑、航空航天等行业的超大部件的应用具有战略意义。
05立中集团
市值148亿，板块排名第5，2023年上半年净利润2.5亿，同比-10%，净利率2.3%。
始创于1984年，专业从事研发、生产铸造铝合金、变形铝合金、铝合金车轮、功能合金新材料、精密模具、自动熔炼装备和锂钠电池新材料等，产品主要应用于汽车、高铁、电子电器、消费电子、5G通讯、航天航空、机械、船舶、新能源动力电池等领域。
集团客户优势在于公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础，将为公司免热处理材料的产品认证和市场推广奠定基础。在产品上，公司的免热处理合金在抗拉强度、屈服强度和延伸率等方面表现出了良好且均衡的机械性能。在未来预期上，2022年公司将迎来免热处理合金发展元年，未来随着一体化压铸产业从新势力品牌扩展到传统乘用车品牌，免热处理合金的需求量预计将实现大幅提升，在2023年进入快速发展阶段，并于2024-2026年进入市场的高速增长期。
06 广东鸿图
市值799亿，板块排名第6，2023年上半年净利润15.9亿，同比32.1%，净利率11.5%。
公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块:1.公司致力于精密轻合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业;2.宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。
上半年完成自制2500T-6800T模具19套，在新增12000T智能压铸单元投产的基础上启动导入16000T超大型一体化设备。公司目前正在加快推进广州工厂及天津鸿图的建设，其中广州工厂已于6月实现厂房及12000T设备的投产使用，天津鸿图厂房整体已封顶。随着公司在设备和产能方面的双线推进，公司竞争力有望进一步增长。
07 万丰奥威
市值115亿，行业排名第7，2023年上半年净利润3亿，同比-9%，净利率7.6%。
成立于 2001 年， 经过 20 多年的发展， 形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展战略。 2020 年，公司正式确立以“镁合金-铝合金”金属材料轻量化应用为主线的新发展格局，实施“双引擎”驱动战略：成为“全球汽车金属轻量化推动者”和“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。
2022年6月14日回复称公司一体化铸造聚焦在镁合金轻量化产品,已有后掀背门内板、侧门内板等大型镁合金复杂铸件产品应用在主机厂,实现量产配套。
08 文灿股份
市值114亿，行业排名第8，2023年上半年净利润0.13亿，同比-90%，净利率0.5%。
公司集合高压铸造、低压铸造和重力铸造等工艺方式,主要从事汽车铝合金精密铸件产品的研发、生产和销售,致力于为全球汽车客户提供轻量化、安全性和可靠性高的产品,主要应用于传统燃油车和新能源汽车的发动机系统、变速箱系统、三电系统、底盘系统、制动系统、车身结构领域及其他汽车零部件等。
一体化压铸先行者，产能扩张支撑订单上行。公司率先在大型一体 化结构件产品领域获得客户量产项目定点并且完成试模，未来公司有望凭借前瞻 入局、研发投入、客户优质等优势，进一步提升市场份额。目前公司拥有全球生 产汽车零部件产品的大吨位 9000T 压铸机，计划陆续引进多台大规格压铸机， 奠定了公司的技术领先和生产优势。
09多利科技
市值98亿，排名第9，2023年上半年净利润2.5亿，同比34.6%，净利率12.9%。
是一家专注于汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售的企业。公司在国内汽车冲压零部件及冲压模具领域持续保持市场竞争优势,具有较强的模具设计开发能力、自动化生产能力、同步开发创新能力和整体配套方案设计及制造能力,能够满足整车制造商不同阶段的开发要求。
持续完善业务布局，一体化压铸顺利推进。在现有冲压、焊接业务的基础上，加快推进一体化压铸业务。目前已在盐城多利、安徽达亚布局四条一体化压铸生产线，其中盐城多利6100吨一体化压铸生产线已投入使用，并实现对客户产品的量产销售。公司目前已积累了良好的研发及生产基础，并取得了较高的产品良率。一体化压铸将成为公司模具、冲压、焊接一体化、集成化供应的有力补充。
10 伊之密
市值90亿，排名第10，2023年上半年净利润2.5亿，同比4.3%，净利率13%。
公司所属行业为模压成型装备行业,是一家专注于高分子材料及金属成型领域的系统集成供应商。报告期内公司主要业务未发生变化,主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机、高速包装系统及模具、机器人自动化系统的设计、研发、生产、销售和服务。
是模压成型设备领军企业，注塑机市占率国内第二，未来公司有望持续开拓市场提高市占率。2023年公司推出LEAP系列新产品7000T、9000T超大型压铸机，LEAP系列压铸机对标国外压铸机产品，在压射系统、用户控制界面、锁模单元等关节环节中具备性能优势。可用于汽车大型铸件一体化压铸。
公司与一汽铸造、长安等知名企业达成合作，为客户提供一体压铸整体解决方案。公司相继拿下汽车整车制造国内头部梯队订单，打破了市场对于公司在一体压铸领域进度较慢的质疑，充分证明了公司一体压铸的实力，期待公司一体压铸订单放量。
本文作者可以追加内容哦 !
