自二月初悄然“走红”的低空经济概念，3月18日再度大涨，板块单日涨幅达到4.5%。
数据来源：Wind，万得低空经济指数8841750.WI，自2024年2月6日日起，震荡走高，2024年3月18日的涨跌幅为4.5%。指数过往涨跌不代表未来表现，市场有风险，投资须谨慎。
在上周和大家交流时，我们了解到，低空空域指在3000米以下的垂直范围，在去年底，民航局将空域划分为7大类，其中GW两类为非管制空域，且我们预计后续将会有越来越多公司能都落地适航认证，并逐步投入运营。2021年首次被写入国家规划后，去年中央经济工作会议、今年政府最新工作报告都多次提及低空经济，它也是作为我们新质生产力最具代表性的方向之一，来自顶层政策的支持十分可观。
在军用和民用领域，eVTOL电动垂直起降技术有望覆盖并拓展于旅行观光、医疗救援、城市及特定场景的交通运输运营等领域。相较于传统直升机，eVTOL更能通过电控系统进行精准化的速度控制，综合安全性、经济性与智能化等方面的优势，对于我国已经具备产业链技术、成本优势以及进一步完善的配套、顶层政策，低空经济有望与无人机、电动汽车等产业链加速打通，我们也有望到2035年看到低空经济数万亿的产业规模和强大的发展潜力。对于我在管的$中邮灵活配置混合(OTCFUND|004139)$，我们仍严格基于军工及大的投资方向，持续挖掘细分赛道的结构性机会，努力为大家带来可观的超额回报。低空经济主线也是我们一直以来保持密切跟踪的方向，我们会重点关注低空经济领域eVTOL整机设计和集成能力下，具备高技术壁垒的标的，同时与卫星通讯领域交叉，构建空中交通服务网、保障全方位信息及空域安全的需求，或催化低空基建行情的机会，我们也会持续跟踪。
#低空经济发展提速，飞行汽车展翅欲飞#
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