$科大讯飞(SZ002230)$
3月15日至17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京举行，科大讯飞副总裁、智能汽车事业部总经理刘俊峰受邀出席并发表主旨演讲。
围绕“巩固和扩大新能源汽车发展优势”这一核心议题，中国电动汽车百人会论坛邀请来自政府主管部门、研究机构、企业的知名专家学者与重磅嘉宾，聚焦产业变革趋势，探索产业发展新路径。
聚焦大算力、大模型、大平台等在汽车行业的创新应用，刘俊峰在新质生产力论坛发表以《星火闪耀·智驱未来：大模型引导汽车产业新变革》为主题的演讲，分享了人工智能产业的发展进程及科大讯飞在汽车智能化领域的深度探索。刘俊峰认为，通用人工智能正在成为驱动汽车产业变革的重要力量，在以智能化为核心的下半场，中国汽车产业需要加大创新、保持优势，持续向高端化迈进。
随着全球多个大模型的陆续推出及在千行百业的应用探索，人工智能第四代浪潮拐点已至。2023年，科大讯飞发布了自主可控的讯飞星火认知大模型，并积极推动大模型在多个行业的应用落地，经过三次升级发布，2023年10月，科大讯飞推出了讯飞星火V3.0版本，以及与华为联合打造的支撑万亿参数大模型训练的国产算力平台“飞星一号”，国务院发展研究中心的国研经济研究院认为，星火V3.0综合能力已超越ChatGPT，达到了国内领先、国际一流的标准。
作为科技创新应用的前沿领域，汽车产业正在通用人工智能的推动下，快速变革更新。科大讯飞推出的“讯飞星火+汽车”模式，创造性地将大模型与汽车产业深度整合，实现了智能音效、智能座舱、智能驾驶产品的全线革新，实现了人工智能对汽车交互体验的全面提升赋能。
在座舱领域，真正人性化的、自然灵活的交互是当前大模型带给座舱的重要价值之一。在国内语音上车的这二十多年以来，人车的对话方式始终囿于较为固定的话术，大模型上车为改变这种局面带来了新的机遇，我们期待用户在与车对话的过程中不断延伸信息深度和场景，从兴趣出发挖掘生态服务闭环的机会，这之前首先是一个培养用户使用心智和习惯的阶段，在进化的过程中，信息将越来越充分和垂直，对大模型的工具约束越来越到位，效率也就越来越高。
多模态能力是讯飞星火大模型的七大核心能力之一，刘俊峰认为，在汽车领域，通过语音、视觉和大模型核心技术的结合，可以创造自然、自由、智能的交互体验，为车辆带来交互的革命性变革，融合视觉检测的语音识别更加清晰，提升整体降噪效果，视线交互、手势交互的应用让人车交互更智能和多元。
刘俊峰表示，科大讯飞希望用自身专长来重新构建汽车的声音链条，形成整车智能化声音交互闭环，为用户带来更智能、更动听的车内听感，提供更多的以声音为基底的场景设计，将基于应用场景的交互、听感、内容、显示与车控深度融合，把高品质音效带入车内空间。在大模型融入之后，用户对于车内声音的需求可以被更加简单、更加准确地实现。
在国家新能源汽车发展规划的指导下，中国连续15年汽车产销量全球第一，并在2023年首次实现了汽车出口量全球第一。当下，中国汽车产业需要巩固和扩大新能源汽车发展优势，努力让中国汽车“出海”进一步实现“量价齐升”。2024年初，科大讯飞发布了星火语音大模型，进一步提升了机器语音合成效果的清晰度、自然度和情感度，首批40个语种的MOS评分大于4.5，拟人度超83%，发音效果媲美真人播音。在讯飞大模型的助力下，中国车企海外竞争力不断提升，为全球用户带来更便捷、更智能的交互体验。
在智能化的下半场，科大讯飞智能汽车将继续依托星火大模型不断升级优化，带来更加智能化、场景化的汽车智能化解决方案，用科技驱动行业变革。
科记汇｜张子鹏 newsmedia007
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