2021年7月7日，是中远海控的股价开始下跌之日。该股票，从近十来年的最高价33.40元，开始了漫长时间的下跌。
同年的7月14日，是海控公司利用公积金，向全体投资者转赠三股的除权日，自此，中远海控公司的股票价格，就一直延续两年多的跌势，直至现在，股价基本没有像样的反弹。
中远海控于去年3月31日，披露2022年的公司年报，这一年，海控公司获净利润1096亿元，这也是该公司，从2007年6月26日上市，十五年以来，最靓丽的一次年度业绩报告。
从2021年7月7日，中远海控股票的下跌之日算起，至公布2022年的年报，在此期间，它共披露过六次业绩报告，其中包括两次年报、一次半年报，以及三次季报。
这六次业绩报告，无一次不是大幅增长，匪夷所思！每次披露公司的业绩报告，中远海控的股价，几乎都是在下跌中渡过的。
其中有：2021年三季报，以及2021年的年报。
还有：2022年一季报，中报，三季报，以及2022年的年报。
以上是2021年的下半年，以及2022年全年，时间跨度一年半，共计六次业绩报告。A股市场，历来讲究炒作上市公司业绩增长预期。中远海控在这一年半时间，六次绩报，无一例外都是大幅增长。可是，公司股价却每每都在下跌。
海控的这些业绩数据，主力资金难道提前一年半，就已完全掌控？了如指掌了吗？这些主力机构，就已提前采取了做空手段，利好出货了吗？
现在回顾一下，海控公司这六次，公司业绩报告。
2021年的下半年，海控公司披露三季报，公司获取净利675.9亿元，每股收益4.23元，利润比头一年，即2020年同期，增幅高达十七倍！该公司的股价，在大幅下跌的过程中，好不容易才获得一丝喘息机会，总算是有了一点反弹。
接踵而来，中远海控公布2021年的年报，这一年海控公司赢利893亿元，该年的利润，为海控公司股票上市以来，最高的利润额。
它超过2020年度，取得的99.27亿元利润，达八倍！
比当年中国远洋，2007年刚刚上市之初，所获取的190.9亿元的利润，高了3.67倍。
奇怪的是，如此靓丽的公司业绩，中远海控的股价仍在下跌，对此奇特现象，公司却无任何反应！
2022年一季度，公司获取净利润276.20亿元，同比增长79%，摊薄后，每股收益1.72元，同比增长幅度为79%。这连续不断增长的业绩捷报，并不能给海控带来一点点正面影响，中远海控的公司股价，依旧下跌不止，对利好麻木不仁，几无任何反应。
2022年的半年报，海控公司继续高歌猛进，获取净利润644.36亿元，同比增长73%，每股收益4.02元，匪夷所思，中远海控的股价依旧不涨！
2022年三季度，海控的净利润为972.06亿元，同比增长43%，每股收益 6.03元。2021至2022年，这两年，中远海控每季度的业绩，都连续不断增长。而且还是大幅增长！让我们再来看它股价，可以说，海控公司的股价，根本不为所动！仍然一跌再跌。
2022全年，海控公司的净利润1096亿元，摊薄后每股收益6.83元，同比前一年的893亿元净利润，增幅为22%。此年报数据，是该公司上市十六年以来，岂今为止，公布的最靓丽的公司年报。
如此好的年报数据，中远海控的股价不涨反跌！并连续下跌两天。年报披露日，该股11.03元收盘，股价下跌0.40元，跌幅3.50%，两天跌幅合计5.68%。
难怪！海控的股吧里，天天有人在调侃”渣渣控“。
中国出口集装箱运价CCFI指数的数值，从2021年的12月31日(周五)收盘价3344.24美元，就已开始了漫长时间的下跌，
2022年12月30日(周五)，该指数报收1271.31美元。从21年底，至22年底，该指数整跌了一年。 CCFI指数跌去2073美元，跌幅为62%。
反观海控公司2022年报，公司获利1096亿元，而是在集装箱CCFI运价指数，跌幅高达62%的情况下，取得的。
中远海控去年的利润，逆势抵消了指数62%的跌幅，而且还同比增长了22%。这难道不是奇迹？
这样的上市公司，难道不该被市场投资者追捧？中远海控的股价，难道它就不该上涨？
中远海控一年半以来，其经营业绩，六次业绩报告，连续不断创出新高，该公司的股价，为什么在股价该上涨的时候，它偏偏就不涨？非但不涨，而且，还在无厘头下跌！
不禁要问，谁在操控中远海控的股票价格？谁在肆无忌惮做空我国远洋集运龙头？央企中远海控？
证监会副主席王建军，一年前就曾明确表示：上市公司的大股东，必须讲真话、做真账，不操纵业绩，不欺骗市场，不误导投资者。他说：“个别公司编故事、做假账、搞虚假披露，严重损害市场信心，也毁掉了自身荣誉、自身发展。”
中远海控公司，2021至2022，两年的赢利金额合计近两千亿，竟然连自家的净资产都能跌破，股价长期游离在净值之下！而公司的管理层，至今，丝毫不想维护公司的自身形象，任凭公司股价任意破净下跌！他们是否在毁掉公司荣誉？
作为海控公司股票的投资者，笔者强烈呼吁，作为一个大国的央企，对外贸易商品货物远洋集运业的龙头公司——中远海控公司股价，一定要在净资产上方运行，这是底线，不算是高要求！
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