两会期间，国铁集团领导关于2024年铁路/轨交建设怎么做，如何做的信息量巨大，梳理一下，就是以下几点：
1. 2024年，我们要加快加快贯通“八纵八横”高铁主通道为重点，聚力补齐西部重点地区铁路“留白”。统筹推进西部陆海新通道班列高质量发展，优化班列开行线条，覆盖更多西部节点城市
2. 以铁路科技创新联盟为纽带，统筹联盟单位优势资源，进一步形成科技攻关整体合力，加快科技成果转化和产业化。加大前沿技术在铁路领域应用研究力度。
3. 统筹推进数字铁路建设，持续开展铁路信息系统统型、互联互通和共享共用，以数智化赋能铁路创新发展。
4. 围绕服务构建“一带一路”立体互联互通网络，推动中国铁路标准国际化。
从以上信息来看，今年高铁主通道建设和西部重点地区铁路建设等重点线路网络建设仍然是重中之重，其次，前沿技术布局，推进中国铁路标准国际化，从智慧化发展的角度来看，铁路信息化也是攻坚方向之一。铁路及轨交信息化业务的公司将重点受益，比如交控等，但是鼎汉在智能识别、云计算、机器学习、人工智能等先进技术在轨道交通信息化领域的深度应用，在信息化方面布局也不少，举三个例子：
1. 鼎汉在广州地铁实施应用的信号电源网络健康管理系统，是通过数据库建立大量的决策信息支持平台，提高轨道交通运营和调度管理的可行决策支持水平，帮助做出如告警解决方案、系统健康状态分析等辅助决策，实现“集中监管、集中管理、集中维护”的“三集中”。
2. 鼎汉对值乘标准化智能分析系统词条识别算法深度优化，升级神经网络模型，专业术语涵盖范围增加，提升词条识别适应范围。
3. 轨旁车辆综合智能检测系统进行智能列检算法框架优化，在确保产品对减速停车适性的同时，有效降低运行成本，除此之外，参与中国城市轨道交通协会轨旁检测系统技术标准制定。
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