日前，中国各界代表团，赴东南亚开展经贸交流活动。
山东橡胶行业协会会长张洪民，带领行业代表团参加此次活动。
轮胎世界网为此特地专访到张会长，请他讲讲此行的所见所闻。
海外工厂订单饱满
张洪民表示，他这次赴东南亚，到访了多家中国轮胎企业的工厂。
最直观的感受是，这些工厂订单饱满，全部满负荷生产。
据了解，东南亚轮胎厂的产品，主要出口至欧美市场。
订单形势，能反映出今年国际轮胎市场的繁荣情况。
东南亚建厂优势明显
谈到当前轮胎企业出海建厂形势，张洪民直言，东南亚地区优势明显。
作为天然橡胶主产地，当地原材料供应十分充足，价格也低。
越、泰两国的人力成本，比国内低很多，柬埔寨相对更少。
各国为吸引企业投资，给出了非常优惠的税收政策。
“东南亚的环保政策较为宽松，能为企业节省很多成本。”张洪民说。
建议分散建厂，各有优势
日前，某轮胎老总公开表示，现在赴越南建厂“太晚了”。
就这一问题，张洪民坦言，就营商环境来说，企业赴东南亚建厂，还是很有优势的。
目前，越、柬两国没有贸易壁垒，税收政策也很优惠。
但“一窝蜂”式的投资，也会带来“双反”的风险，所以更建议分散投资。
越南投资环境成熟，柬埔寨成本更低，企业要根据自身情况，因地制宜。
轮胎世界网获悉，2023年末，美国启动了对泰国卡客车轮胎的关税调查。
有组织指出，此轮调查，目标直指在泰建厂的多家中国企业。
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