春耕时节 步履不停
隧道股份各重大工程
抢起势、定胜势
满弦拉弓势如虹
近日，由隧道股份市政集团承建的兰封高速项目又迎来一重大节点，其东坝头黄河大桥首片钢混组合梁安装完成。项目创下整跨架设100米跨径钢箱梁记录，得到了各级媒体的广泛关注，被新华社、中新社、建筑时报、河南卫视、大河网、大象新闻、映象网、上海工地等主流媒体聚焦报道。
100米钢混组合梁规模和跨度创造国内之最
东坝头黄河大桥副桥上部结构采用20孔100米跨径钢混组合梁，其规模和跨度为国内同类型桥梁之最。为保护黄河生态环境，项目团队采用钢梁厂内分段加工成型、运输至现场焊接组拼、通过特大型架桥机整孔架设并进行反提作业的施工工艺。此方案相较于传统在黄河河道以及河滩内设置大型临时支架方案，大幅降低了对黄河生态系统的影响。
联合研发国内最大公路架桥机助力提质增效
为保障100米钢梁顺利架设，项目团队联合研发了国内首创的LG700特大型架桥机，具有施工装配化程度高、速度快；较传统顶推法降低钢材用量15%；增加混凝土桥面板压应力储备，减少开裂风险，提高结构的耐久性等优点。此外，该项技术可适用于平原地区、山区、跨江跨海地区的桥梁，具有广泛应用前景。
自主研发架设智能监测系统填补国内外空白
项目团队联合自主研发架设智能监测系统，该100米钢混组合公路桥梁的运载及装配风险预控、安装设备技术参数体系将填补国内外空白。
系统可通过实时监测设备状态和记录梁体制造和架设过程中的应力、应变、位移等关键数据，及时反应施工中存在的质量安全隐患。并可对监测数据进行统计分析和预测，为下一步施工提供科学依据，实现更精准的质量控制。同时，系统可推动优化施工流程和资源利用，降源消耗和浪费。
隧道股份上海隧道承建的沪通铁路吴淞口长江隧道项目施工现场，伴随着盾构机的轰鸣声，轨道车运送着管片来回穿梭，400余名建设者正紧张有序地开展“春耕”作业。
该隧道采用的两台10.69米国产大直径泥水气平衡盾构机均搭载了第二代ACTT矢量推力主动控制系统，可同时实现“同步推拼”和“掘进轴线自适应控制”。智能盾构的科技加持加上专业团队的精密操作、严格把控，最高单日掘进38米、单月单线掘进868米，大幅刷新10米级大直径盾构单月掘进世界记录。
截至目前，项目三号工作井以及暗埋段结构A、C区施工完成，越江段隧道工程完成96%，一号工作井、二号工作井、浦东暗埋段结构B、D区等重要施工建设节点稳步推进。
由隧道股份城市运营承担的道路照明设备节能改造（二期）工程标段二按下“快进键”，目前已累计完成超75%。项目完成后，将进一步促进上海市道路照明LED灯具全覆盖目标的实现，为城市打造优质高效、绿色环保的照明环境。
项目认真践行国家“双碳”战略，改装后的LED灯具节能环保、响应速度快、寿命长、显色指数高、光衰小，且具有“功率可调、按需照明”的二次节能功能，在满足照明功能的前提下，节能率可达到50%以上。项目实施节能改造后质保期（五年），可节约用电超2500万度，截止目前已完成10000余盏路灯改造。
正是一年春好处
隧道人绷紧弦，鼓足劲
惜时如金抢进度
奋力冲刺“开门红”
(隧道股份)
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