是谁，腰斩了宝马新5系的销量？
真相只有一个！那就是余大嘴下的黑手！是他就是他把宝马新5系斩于马下！
问界M9大定狂销60000台，大嘴真的干掉BBA了！问界M9在50万以上不加定语嘎嘎乱杀！没有对手！
人生总有一辆绕不开的宝马3系，还有一辆买不起的宝马5系。后半句现在需要改一下：不愿买的宝马5系。多年来充当品牌销量二担当的宝马5系，今年2月份以及3月前两周的终端销量差强人意，只有老对手奔驰E级的一半左右。这样的表现，给人的感觉是一反常态。宝马5系到底怎么了？
今年1月25日，全新宝马5系上市，市场指导价43.99-52.59万元，价格比老款高一些。
最新数据显示，宝马5系2月销量仅有4019辆，比起此前月月破万的销量，销量近乎腰斩，这种情形多年未见。
2月份恰逢春节小长假，销售天数减少导致销量波动，这是很正常的事情，加上宝马5系1月底才上市，产能爬坡，价格坚挺，销量腰斩似乎说得通。
众所周知，在豪华C级轿车市场，一汽奥迪A6L、 华晨宝马5系和北京奔驰E级是绝对实力的三强争霸。
作为对比，上市仅相差一个月左右的全新一代奔驰E级，在2月卖出了8900辆，对比宝马新5系，这反差就有点大。
面对奔驰E级、宝马5系纷纷换代，奥迪A6L的产品力虽然稍显落伍，但真金白银的终端优惠，仍能让不少人买单，2月卖出了10019辆。
根据宝马集团发布的销量报告显示，2023年，宝马集团在中国市场共交付824932辆BMW和MINI汽车，总销量继续领跑中国豪华车细分市场。
虽然在华销量不俗，但是近年来宝马的质量投诉问题也层出不穷。华晨宝马旗下的宝马5系、宝马X3、宝马3系等热销车型，是投诉榜的常客。
因宝马5系车型存在“传动轴异响”的问题，被今年的央视3·15晚会点名了，影响极大。宝马要找回“面子”，重新修复品牌信誉，可能需要相当长的一段时间。
BBA的高价低配，只是在收割品牌信仰！而我我大华为赛力斯问界是靠硬实力智能驾驶黑科技和各种安全驾驶科技打造的自主高端国产品牌！
综上所述：宝马，奔驰，奥迪，他们只是旧时代的落后尘埃！我华大华为问界赛力斯！是新时代的引领者！问界问天问地问自己！问宇宙尽头？问人生界在何处？问鼎世界！！！！！！
$赛力斯(SH601127)$ $宝马汽车(ADR)(OTCBB|BMWYY)$
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