中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告

关于报告的所有内容，请于公众『市场分析报告』阅读原文

《中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告》

2023年，中国乘用车累计销量近2,171万辆，重回疫情前水平，其中新能源汽车渗透率已提升至36%，预计2025年这一比例将超40%。从价格上来看，降价是当前汽车行业的主旋律，不论是燃油车还是新能源车都在降价谋生存。

燃油车：整体呈现量价皆失的状态，销量并未随着价格的下降而增长，虽然当前燃油车的优惠比例已接近20%，但未来面临新能源市场的抢夺压力，仍有可能持续降价。

新能源车：虽然从整体来看，以价换量的比例略高于量价皆失的比例，但是销量占比超80%的中国品牌，超1/3的车型处于量价皆失的状态，销量堪忧，濒临退市风险。

由此可见，量价关系变得更加复杂，而且这种复杂的关系，也可以从用户对价格的变动感知处获得印证用户能够真切感知降价的存在，而且也认可当前激烈的竞争迫使车企通过降价达成营销的目的。与此同时，绝大多数用户认为2024年会持续降价，这也会影响用户的购买心智，可能引起持币观望综上，中国汽车市场呈现的典型的VUCA*特征，多变性和复杂性给车企带来了全新的挑战，同时也导致单纯的量价关系失效，车企需要尽快厘清影响销量的因素，在多变的环境中，明确价格的策略方向。汽车之家联合罗兰贝格，依托汽车之家强大的数据资源和罗兰贝格对汽车行业的洞察，共同提出SEAM 4步走，协助车企打赢价格战。

以下为报告内容节选：

关于市场分析报告

无论你从事什么行业，都要做同行业分析，产品分析，市场调研，其目的是为了摸清市场，确定产品方向，知己知彼，发现新机会，否则就像盲人摸象那样忽略全局，不能正确认清市场前景。

市面上券商研报平均每天产量高达近800份，机构报告平均每天产量也近100份，这些报告蕴含着巨大的机会信息量；报告不仅数量多，而且每份动辄几十页上万字，还有各种拗口的名词......，即使你是专业的投资者，筛选报告信息已经非常繁琐，更不用说跨行业筛选投资机会。

资深投资者看投资机会，有自己的方式方法；专业的基金经理筛选股票，背后也是由专业团队支持的。基于此，每天都会从大量的券商研报、机构报告中通过我们的投放数据进行挑选，让你有限的时间看最值得看的“报告”，让你碎片化的时间看最重要的数据信息。我们每天都会筛选出最具有投资机会的报告，让你享受专业团队的服务待遇！