客观来看，正如昨晚担心的一样，赛力斯的长期来看是星辰大海没有改变，长期看150也没有改变，但是我昨晚说了也要尊重技术面，目前技术面击穿了野牛线，上方诸多资金套牢，图形确实很难看了，所以接下来的应对策略就是减仓部分，然后开始做t＋打野模式，做t的话，主要以反t为主，并且之前上涨情况下做t都是小幅度正t为主，那下跌过程中，做t就会以反t为主，趋势的力量我们也不能忽视，接下来我们做t的幅度也会加大一些了，就是先卖后买的去做。有人可能说了，既然从技术面你也看到了要回调，为什么不全仓卖了等企稳了再一次性买回来呢？当然了这是完美操作，但是有几个人能做到如此精准呢？另外我们再说一个逻辑，就是特斯拉目前推出的fsd智驾，全球开始推广，免费用一个月，大概买断使用权是六七万的样子，而目前华为的高阶智驾包大概是两万六，之前搞活动卖6000，特斯拉的只能驾驶下场对赛力斯有什么影响呢？我认为这个影响分两面，首先，特斯拉只能驾驶的推广，是对华为智架的直接竞争，也就是说，现在全球能玩智架的一流玩家也就特斯拉和华为了，接下来他们会在智能驾驶的第一梯队正面拼杀硬刚，所以，悲观的人认为，特斯拉的智能驾驶会抢夺华为智驾的市场份额，这一点没有错，既然是正面硬刚，那肯定就是会爆发激烈的竞争的，这一点不用质疑。但是呢，就没有积极影响吗？那我们就再切换一个视角去看，目前全球智驾车的渗透率不到1%，而新能源汽车的渗透率已经达到了48%，相比来说，智能驾驶的渗透率在未来几年的扩展空间够不够大？想象力够不够大？那肯定是足够大的，这一点也不用质疑。那么特斯拉的智能驾驶在全球推广，有没有积极作用呢？我认为是有的，特斯拉的智能驾驶在全球推开以后，会带动无数人关注智能驾驶，也就是说间接会给华为引来更加巨大的流量，这一点也是不用质疑的。特斯拉的fsd系统推广，会加速全球汽车迈向智驾新时代的步伐，我估计，未来一段时间，特斯拉的股价会经历一波大幅度上涨，而已经疯狂上涨了很久的英伟达可能就会暂时休息了。那假设特斯拉的股价未来会大幅度上涨，同样作为第一梯队玩家的赛力斯的股价以及估值会不会被重新审视？所以，接下来，我们要高度关注特斯拉的股价如何去走，之前我们是一直拿着理想去对标赛力斯，而现在我们要对标的对象需要改变一下了，还有就是，如果特斯拉的估值重新被拔高，那么我认为接下来，特斯拉的国内零部件厂商也会受益，我前面看了一下，特斯拉那个fsd在美国道路上测试的视频，道具场景比较简单，开的也是没啥问题，但是如果拿到我们国内，比如拿到重庆去开一下，它还能搞得定不？所以我认为，目前华为的高阶智驾是强于特斯拉的fsd的，接下来两个头部玩家会继续卷起来，卷什么呢？就是卷高阶智驾的ota不断升级和迭代，谁能把这个高阶智驾升级迭代的更快，那么谁将会最终胜出，而越来越受伤的可能就是传统燃油车了。还有一点就是，在国内这个大市场，赛力斯已经先入为主了，这是先发优势，并且特斯拉的智能驾驶我估计在国内某些地方使用也会受到一定限制，比如在zf周边，jg区周边等等，应用场景和条件我估计都会受到约束，所以综上种种因素考虑，虽然说，赛力斯技术层面破位了，我们也做了减仓应对，但是从长期来看，我们依旧坚定看好智能驾驶在未来几年的加速渗透，这依然是一片巨大的蓝海市场，但前方即便是星辰大海，也依然避免不了诸多沟沟坎坎，这是一场持久战，没有不断深化的认知和更加坚定的意志，很难走到最后！
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