文 | 付宸硕 连一席 华鹏伟 陈卓 刘意
3月27日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》。该方案对我国通航产业的未来发展提出了明确的指引，并对装备、基建、运营、保障全低空产业环节体系的形成给予了充分解读。近日，我国无人机物流航线持续开通，峰飞无人eVTOL：V2000CG获得由民航局颁发的型号合格证(TC)，新产业落地不断加速。近年来我国密集出台相关产业政策，深化空域改革，推动低空经济从探索走向发展。低空经济具备强产业辐射力，有望催生万亿产业规模，新赛道将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。
四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案》，低空经济发展再提速。
3月27日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》（简称《方案》）。《方案》对我国通航产业的发展提出了明确的规划，文中指出，到2027年，我国通航装备供给能力、产业创新能力显著提升，基本建立通航基础支撑体系，初步形成融合产业生态，基本完善通航公共服务装备体系，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用；到2030年，要基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通航产业发展新模式，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级市场规模。该方案对我国通航产业的未来发展提出了明确的指引，并对装备、基建、运营、保障全低空产业环节体系的形成给予了充分解读，重点任务包括推进通用航空器北斗标配应用等，为我国低空经济的发展带来新的牵引动力。
无人机物流持续落地，峰飞斩获eVTOL型号合格证。
根据珠海发布官方微信公众号消息，3月27日，珠海与深圳间首条无人机低空快递物流航路启动试运行，为两地市民提供“跨城急送”服务。澎湃网报道，3月24日，湖北省首条低空物流配送线路在十堰正式进入常态化运营，首飞任务由深圳联合飞机集团承运。新华网报道，3月23日，顺丰旗下丰翼科技继深圳宝安、龙华等区后，在深圳光明区的无人机低空物流航线正式开通。中新网指出，3月22日，峰飞航空V2000CG获得由民航局颁发的型号合格证(TC)，成为我国继亿航智能EH216系列之后第二个获得TC证的eVTOL，也是中国民航系统颁发的首个无人驾驶吨级eVTOL的TC证。适航取证需要获得3个证件：1）型号合格证（TC）一般需要先取得，以表明设计符合适航标准和环保要求；2）生产许可证，以确保批量生产出来的飞机符合经批准的型号设计；3）单机适航证，即“准飞证”，以表明该架飞机处于安全可用状态。我国低空经济新兴产业加速落地，eVTOL等新型航空器适航取证持续推进，低空经济产业落地正在快速实现。
产业政策密集出台，空域改革试点持续推进。
近年来我国密集出台相关产业政策，从中央到地方，低空经济不断被写入重要规划文件。在中央明确的发展目标下，各地抢抓低空发展机遇期，为低空新产业的发展带来上层牵引。空域管理是我国发展低空经济的关键，2023年，国家出台多份空域管理有关的文件，这些文件体现了我国对空域空管自上而下改革的迫切需求，为我国低空经济所面临最重要的上层核心环节的打开带来进一步的可能，大大推动我国低空经济在开放发展的同时走入规范化的道路。
“新基建”或先行，物流无人机和eVTOL是低空热点。
低空经济作为新兴的融合经济形态，产业辐射面极大。新华网测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。基建是发展低空经济的基石，包含监管设施等，其中ADS-B系统随着雷达的发展成为新的航空管理设备。我国低空空域的逐步开放料将推动通航产业、无人机产业的高速增长，而UAM愈发受到全球市场的关注，特别是eVTOL。低空航空器的创新主要在无人机和eVTOL。民用无人机领域，在低空经济浪潮的带动下，物流无人机或在低空经济发展下迎来新的放量。UAM即城市空中交通中，eVTOL或成为主流方案。相较直升机，eVTOL在安全/噪音/成本等方面具备更大优势。eVTOL是一种复杂的系统工程，基本由整机制造商主导，而分系统供应商主要是以原有能力向新产业延伸。近年来已有数十家企业深耕eVTOL整机领域，除了专攻eVTOL的企业，航空装备巨头、传统或新兴车企、互联网科技公司均在该领域加速布局，eVTOL商业化元年已经到来。
风险因素：
政策不达预期的风险；适航审定不及预期的风险；基建配套不及预期的风险；行业竞争加剧风险；技术进展不及预期的风险。
投资策略。
低空经济是“航空+”式的融合经济形态，也是全球战略性的新兴产业，在我国相关政策的持续加持下，未来发展潜力巨大。作为结合传统和新领域的新赛道，预计低空经济将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。建议关注以下细分领域：
1）基础设施和运营：低空空域管控系统、飞行信息系统、通讯导航系统等“新基建”有望先行；
2）航空器制造：包括直升机、无人机和eVTOL等产业链环节；
3）上游航空材料。
#低空经济迎政策利好，如何掘金？##低空经济规模可达万亿，如何掘金？#
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