【中邮计算机】设备更新惠及交通领域，智慧交通有望提速交通部公路十四五规划，除了强

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【中邮计算机】设备更新惠及交通领域，智慧交通有望提速

交通部公路十四五规划，除了强调体系化建设、加强路网感知、互联网+建设等已有内容外,特别在数字化智能化建设中强调了要“积极探索'ETC+北斗’开放式自由流收费、车路协同、自动驾驶等新技术的智慧应用试点。

“ETC+北斗”开放式自由流收费的设想在中国已经提出了很长时间了。2019年，2020年，包括云南、江西等地多个城市已经开始试点“ETC+北斗”开放式自由流收费2021年，南昌周边100平方公里的区域高速公路网被选为试点，课题组建设了3个北斗地基增强站，安装了15部高精度北斗车载终端，开展了多方面技术，再次取得了良好的验证效果。可以说，利用ETC+北斗系统来实现我国自由流收费，技术上已经具备足够的可行性。

科普下什么是开放式自由流收费:目前高速收费，都是通过进站口计费，出站口计算应缴，并遵循一系列流程来完成的。但在ETC+北斗的加持下，以上环节统统失去了必要性，车主无需遵守任何既定流程，甚至可以在高速前后进行无感缴费，上下高速也不需要通过既定站口。气车上高速之后的一举一动，都在北斗这个终极天眼的监控下高速路上信息将高度透明并与汽车绑定，没有费用的不确定空间，也不存在逃费问题。

本次的车路协同，设备更新，不是纯ETC设备的替代而是整个公路信息联网，探索近三年的“ETC+北斗”开放式自由流收费即将落地。