本周,小米汽车正式推出了,并且给出了27分钟大定破5万辆的漂亮数据,不过小米汽车能否打出一片天地,恐怕还需要相当长一段时间才能看得出来。

首先,一切要看市场本身的认可,但从小米汽车亮相之前,到28日推出首款车,港股市场小米的股价反应非常平淡,完全看不到小米汽车带来的惊喜。

其次,小米的大定数据非常漂亮,但似乎数据给出的有点仓促,比行业一般24小时之后确认大定数据要更早,而且网上也出现了小米粉丝定单被提前锁单的情况。



最后,雷军将小米汽车定位为对标特斯拉和保时捷,这似乎有点放弃小米本身在软件领域的优势,而且就算小米能发挥其在软件领域的优势,难道还能对标华为问界吗?

所以,综合来看,对小米的未来还是别轻易下结论,让子弹再飞一阵才能看个子丑寅卯出来。这就像当前的A股,2月以来的反弹很强,今天收官也很强,但能就此确定牛市来了吗?恐怕还是要等子弹飞一阵才能下定论。


大盘中长线技术面需要长期的修复

1、$上证指数(SH000001)$短线走势分析。

在昨天实盘直播中,老股民就讲过上证指数有可能会出现30分钟级别的反弹走势,对日线脚印和30分钟分时中位线进行反抽,今天的反弹就确认了这一判断,上证指数新的30分钟反弹走势脚印在3020~3231。

虽然今天收盘冲破了日线脚印,但一来并未确认突破有效,二来30分钟分时中位线还在上方(下移到了3046),所以今天的反弹还不能确认日线下跌结束。老股民估计下周三个交易日,上证指数顺势上冲后会继续反复震荡。

2、上证指数前景展望。

今天是一个非常特殊的日子,既是周线收官日,也是月线和季线收官日,而且周K线、月K线和季K线全都是基本K线形态,季线是锤头星,月线是星线,周线是十字星。在显著的波段高低点,基本K线一般是变盘信号,在波段中间也是震荡信号,那么目前出现的这些基本K线对后市都有何影响呢?

季线的长下影锤头星线意味着上证指数最低探至2635后已经到了强力支撑区,该支撑决定着A股会不会出现年线级别的调整,正常情况下,破支撑的概率极小,是长线资金的入场点。当然,如果真破支撑,那就别玩股票了,后面至少是20年以上的超长线下跌趋势,但老股民认为这种可能可以忽略不计。

月线在2月收实体大阳后,3月顺势上冲的小阳星线在理论上具有月线见底的可能,但市场要想兑现这种可能性需要相当长的时间才能看出来,因为周线的均线系统才刚开始收敛,也就是技术面才开始在修复,正常情况下后面需要相当长时间震荡筑底。

周线走势要更明朗一些,老股民很早就判断过,A股出现中线级别反弹的概率非常高,目前上证指数日线均线系统已经扭转了空头趋势,后面就是进一步收敛密集。所以,周K线十字星意味着短线盘面还需要继续震荡,4月份立马继续上涨概率不大,5月份上冲机会更大。

从季线和月线来看,老股民判断上证指数周线反弹的阻力在3150~3200区间,上摸高度越高,越有利于未来月线和季线的反转。支撑则是周线脚印2923~2976,2923也正好是目前60季线的位置。


对主流板块二季度表现展望

1、二季度最看好的几个板块。

其实熟悉老股民的朋友们应该知道,依然是石油、银行、电力、煤炭和船舶,这几个板块的中长期趋势是目前A股所有板块中最好的,所以这段时间科技股全线持续调整,而这几个板块则持续发力护盘,今天$中国石油(SH601857)$暴涨6.81%,中国船舶大涨6.94%。#问君能有几多愁,恰似没买中石油#

当然,煤炭会明显弱一些,因为前期涨的太多了,二季度会主要以震荡为主,但会有比较有力度的日线上涨,个股应以二线补涨为主。

另外,有色板块中黄金股的机会也比较多,主要是受益于黄金价格的大涨,由于黄金价格的上涨是长期趋势,黄金股的上涨持续性会比较强,比如当前的山东黄金。但有色板块整体还是偏弱,尚未结束月线下跌走势。#金价突破2250美元,再创历史新高#

2、科技股以震荡为主。

7大科技股板块中,通信设备最强势,IT设备次之,主要是AI概念,像$浪潮信息(SZ000977)$本周就明显要更扛跌,周四甚至涨停,而软件、元器件、半导体等依然明显是月线下跌。

所以,老股民认为二季度科技股基本不会有太大的行情,主要以弱势震荡为主,即使有短期反弹,也主要还是与AI相关的题材。

3、其他大部分板块的中长线趋势明显偏弱。

蓝筹中的白酒、保险、券商,新能源、医药、地产等都是中长线下跌趋势,在二季度会反复震荡下探,其中最典型的是地产。

有人将万科称作地产股“最后的堡垒”,因为在这一次地产行业的调整中,万科是最早收缩,并提出“活下去”的企业,但万科目前深陷债务困境,说明地产行业远没有到反转的时候。#郁亮降薪至1万,万科如何度过难关?#

另外,汽车板块也是月线下跌走势,比较有代表性的是比亚迪,而赛力斯则代表着智能驾驶,境况也更好,但在大涨后也需要一段时间的休整,预计会进入中长期的高位震荡。

老股民认为要特别警惕新能源方向的两大代表,宁德时代和比亚迪,估计二季度后再次出现中线调整,延续月线下跌的概率会比较大,但不会大幅破位。

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