以下是三月各大自主品牌的汽车销量：比亚迪3月份共卖了302459台汽车，王朝和海洋网加一起一共卖了286712万辆汽车，环比增长151.4%。主要订单都来自于比亚迪秦798、驱逐舰05、比亚迪宋PRO还有比亚迪宋plus荣耀版车型，威力可见一般。
同时，腾势汽车3月销量环比增长123.6%，共销售了10279台汽车，其主要销量也是来自于腾势D9，至于N7能否力挽狂澜，还得等一个月看下。仰望U8不负众望，3月份环比增长39.7%，一共卖了1090台汽车，希望仰望继续再接再厉！但是似乎对于比亚迪来说，预期还应该再高一些。
有媒体预期比亚迪2024年销量能在360万左右，当然这个数字并没有得到比亚迪官方认证，如果按照船夫总的节奏，比亚迪今年出口50万辆汽车，那么360万辆的成绩还是很有希望达到的。另外再来看其他新势力汽车排行，问界以31727台汽车的彪悍战绩排名新能源汽车第一，理想3月份出售了28984台汽车，成绩依然耀眼！目前问界和理想确实属于第一梯队的存在，但是未来这一块插电混合动力市场将由现在的蓝海变为红海，北京车展我们极有可能看到更多插电混合动力车型的中大型SUV。零跑3月份成绩14567台，极氪3月成绩13012台汽车，随着极氪001的产能爬升，销量还会有所增加。小鹏3月份销售了9026台汽车，蔚来3月份销售了11866台汽车，成绩表现平平。预计这两家4月初都会加入价格大战，为4月中旬北京车展添上一份热度，交上一份更加好看的成绩。
现在热度即流量，流量即销量，等4月结束，我们马上也可以看到小米SU7到底交付了多少台了！估计不会差，毕竟小米预定量是十分可观得，但是我预计后期他们得麻烦也不会少，毕竟第一次造车很多细节和售后问题需要时间去慢慢学习、适应以及处理。无论怎样，资本市场小米的股价已经有所表现了，这边我还是给予祝福，但同时也希望小米不要太浮躁，可以沉下心多观察下优秀的同行竞品，多学习别人的长处而不是整天频繁地在社交媒体上宣传，大家精力都是有限的，最终还是应该回归本职工作，把根基打好才能把楼建高！
股票投资方面这些高成长性的科技票配置一些抢抢热点固然好，但是大家也要记得把控风险做一个对冲，成长股往往回撤起来也很凶，不妨也配置一些低成长同时高股息的价值股，如果个股实在没有什么方向，$红利100ETF(SZ159589)$就很不错，该ETF选取了A股市场top100的高股息分红同时又低估值的价值股，随着大盘的整体回暖这几天的走势也是越来越好，有兴趣的朋友可以关注下。$比亚迪(SZ002594)$$小米集团-WR(HK|81810)$#牛市的气息？牛市旗手持续活跃##销量一骑绝尘，BYD市值缘何不如TSLA？##2024你更看好哪个赛道#
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