周一SCFIS2174.19，EC结束年后下跌，开始走强，2174.19可能是以后欧线集运最低价，好望角进入飓风杀人浪季节，自身基础设施满负荷无法承担欧线绕行带来的压力，通过印度洋绕行好望角被时刻监控，风险必然提高航运价格;2024年美洲拉尼娜气候，巴拿马运河干旱，延长运期4月1日美东美西航运价格上涨，巴尔的摩大桥撞塌;博斯普鲁斯港堵塞，中欧铁路异军突起，世界主要三条航线告急;原油上涨，奥运会、欧洲杯召开在即，马士基降价揽货搁置，传导自身风险把控弱，甚至丧失定价权。4月利好继踵而至，利空出尽，大盘要过去年印花税减半形成的高度压力区3100，国家早已布局三桶油+银行+央企优绩股，就是要形成合力，一定要重点关注业绩预报，中远海控一定超预期，国新投资有限公司连续两天拉升回落再拉升，这是抢筹呀！关键是价升量涨，没有放量，明天面临周线过年线10.94，一定会放量，不会少于10亿，看今天控盘有其他看多资金入场，不排除空方低位吸筹，多方主力拉升过10.94后，在其高位下落过程，空方都会集中砸盘，只要守住空方信心就崩了，空方筹码不多，中远海控30日线始终向上，基本都是1月前入场的，否则10.07根本不可能止跌启稳。看看年报，有几个公司发布持续性发展报告，集运欧线2502都1400左右了，还在上涨，高点位套期保值比货币性投资获利丰厚，马士基为什么敢降价，很可能因为背后套保了，原料进口+航运物流+外贸出口+股价上涨+人民币国际化顺周期形成闭环，黄金、原油、$都上涨，这是让世界经济体放弃黄金硬通货，选择$；放弃原油不可以呀！$不可以作为化工原料，美国要生产多少原油才能包住$绑定原油，会损失其他原油出口国利益，这不是要揭竿而起吗！
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