今年，在低空经济被写入政府工作报告后，“低空经济“概念股的股价就开始集体大涨。三月以来，“低空经济”概念股在资本市场火了。
4月以来，AI概念延续跌势，小米汽车、低空经济等近期热点也出现大跌。
为何大跌？
4月3日，A股延续缩量调整，顺周期概念继续逆势爆发，黄金、油气、有色、煤炭等资源股集体走强，白酒等消费股、养殖、生物柴油、存储芯片等板块轮动活跃。在周期股崛起的背景下，包括低空经济在内的前期热炒的科技类题材股出现了调整。
低空经济概念股在之前经历了一段时间的炒作，相关个股涨幅已经很高，估值有一定泡沫；进入4月财报季，市场情绪可能会更容易受到财报披露的影响，导致波动加大。
另外，低空经济的发展受到政策和监管环境的影响。如果有关于低空空域管理、无人机使用等方面的新政策出台，或者监管环境发生变化，可能会对相关公司的业务造成影响，从而影响股价。
机会还是风险？
低空经济不仅写入了政府工作报告，还被定义为了战略性新兴产业之一，有多项政策和条例正在推动其规范化发展，不少地方政府也开始将低空经济作为未来增长的重要抓手。
一时间，与低空经济相关的新能源、新材料、新型航空器，都被推上了发展风口，然而距离真正商业化落地和市场上炒作的“爆发”还需要一定时间。
目前来看，政策都在积极辅导低空经济的展开。根据测算，2022年我国低空经济行业市场规模为2.5万亿元，“十四五”末低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。未来的前景十分广阔，但当前还是处于初级阶段。
随着无人驾驶飞行低空智联网等技术的不断进步，低空经济的核心技术将得到突破，推动产业的快速发展。未来，低空经济在物流配送、城市空中交通、旅游、城市管理等领域将有广泛的应用前景。
低空经济的增长预计将在未来3-10年内持续，随着eVTOL技术的成熟和市场的扩大，有望形成一个新的万亿级市场。但短期来看，低空经济相关产业链仍有较多的不确定性，还有很长的路要走，相关概念股在资本市场的“过山车”走势，也印证了这一点。。
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