首先，恒天海龙到底算不算低空经济概念股。 东方财富、同花顺、通达信至今为止板块题材也没加入低空经济或飞行汽车概念，我是3月22日按人民币贬值从业务出口占比大于50%的是股票里选的它趋势向上正好踩5日线。我是在股吧里看到有人说他是低空经济概念，然后上网搜索是它的大股东有低空经济概念，对他而言是资产注入预期。 它从3月12日那根涨停开始，走势确实跟飞行汽车板高度吻合，我当时就确定它属于低空经济无疑（潜在低空资产注入预期+走势同步飞行汽车板块）。
我当时以为发现了宝贝，因为在低空经济里当时它的涨幅不算大，低空经济概念各地陆续在出相关产业政策板块持续性比较好，我认为它会补涨或者成为板块高低切的对象，毕竟题材板块里没有他，他后续还有发酵的空间。
结果3月27日，3月28日，3月29日这三天给我上了一课。板块创新高，它没创新高，而且强度明显落后于板块指数。于是我在思考，恒天海龙是不是主力在“蹭概念”，于是我在4月1日，板块高标万丰、金盾、商洛滞涨回落时候卖出了恒天海龙。 因为如果是“蹭概念”板块熄火，蹭概念的股票不但不会有高低切，会跌的很惨。
结果，4月2日，又给我上了一课，它居然封板了，而且在下午板块大幅回落的情况下开板回封。我大腿都拍肿了，刚卖完就涨停，难道它不是“蹭概念”是真的后排？当我以为我错过的时候，再有机会买入
结果，4月3日，又给我上了一课。从开盘就低开低走，4月2日的强势完全看不到，感觉有卖不完的货在打压，等了一天也没敢下手。虽然盘中我就认为它回落是正常的，第一，前一晚美股飞行汽车大跌12% 第二，开盘资源股吸金效果明显，题材股全面哑火。 在前一板涨停的情况下，又是节前最后一个交易日，低开低走是正常的，没有做多环境，主力没有理由强拉它。
没买它因为，第一，假期周三、周四、周五三个交易日美股飞行汽车亿航智能的走势不确定，如果大涨对于A股低空经济概念股自然是好事，但如果下跌A股低空经济就算不跌大概率也是个低开。第二，假期国际大宗商品市场黄金，有色期货走势也不确定。如果下跌或者不继续涨，节后资源股里的短线获利资金可能选择回流题材，但是如果假期国际大宗商品价格还大涨呢？ 节后就还会分流题材股的资金。就算是资金回流是回到低空经济还是人工智能也是未知，跟假期消息面也有关系。
综上，我认为恒天海龙未来走势已经跟低空经济高度关联，而低空经济板块的持续性还会持续一段时间（因为各地的相关政策还在陆续出，产业也不是仅仅是空中楼阁阶段了。）恒天海龙短期涨跌都属于正常波动，合理买点，要么是节后如果大阳反包形成“多方炮”是一个买点，或者等调整回踩20日线买入。
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