大转折！
西飞成飞将确定性受益于我国大战略的大飞机产业和低空经济！其最终目的是建立强大的市场化激励军工研制全流程研发体系上市公司！成飞西飞防务产品结构，直接对标美国三大军工巨头复合体-洛克希德马丁、诺斯罗普格鲁曼、通用原子能！
西飞（中航西飞）、成飞（中航电测），从现在开始，将真正在大飞机上业绩将得到根本性变化，将开始真正受益于大飞机产业！
中国民航大飞机未来20年是超过1.5万亿美元的市场（具体依据参见本人近期主贴），其中C919将超过60%，即超过9000亿美元，即每年超过450亿美元，折合人民币每年超过3000亿，其中机身30%价值，即900亿，其中西飞和成飞占比超过50%，即450亿，也就是说西飞和成飞每年仅在C919大飞机产业上，打折一下，营收将分别超过200亿，再加上A320天津产能扩大3倍，营收也将分别增加近200亿，也就是说未来西飞和成飞，每年大飞机产业营收为接近400亿，再打一个折，分别300亿大飞机营收是可以保守估计的，这将极大增厚西飞、成飞业绩，这就是的魅力。而西飞还有新舟和商用无人货机的利润增厚业绩，成飞还有商用无人机、飞行汽车低空概念增厚业绩。
这就是看好西飞和成飞未来的原因，不仅军品爆款，民品也将受益于我国大飞机产业和低空经济！
因此可以预计，西飞成飞，其业绩均将极大提高，业绩超乎想象！这就是不同于之前的基本面！以前只是概念性的大飞机受益！
这就是国家大战略的厉害之处！
国家就是要让大国重器军工核心资产真正受益、真正提高利润、真正从市场助力军工核心资产的市场化改革，从而让主机能够反过来建立军工核心资产的市场化完整研发体系！
简单说，后续趋势大概率主机将整合主机研制的上下游单位为一体（这意味什么不用我说吧），这样这个全流程研发体系将真正受市场激励，从而极大激励创新，从而从整体根本上推动我国国防工业科技创新和进步！其最终目的是建立强大的市场化激励军工研制全流程研发体系上市公司，以抢占世界航空科技领域制高点，以做大做强，这就是国家和军工市场化改革两大战略的根本目的和意义，因此现在的基本面是从根本上转为优势的基本面，现在就是这个转折点！
西飞和成飞未来空间超乎想象！
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