岩山科技：特斯拉视觉深度学习负责人+中国版FSD+发力20w以下车型（极具Robotaxi潜力）
1、特斯拉视觉深度学习负责人创立的智能驾驶企业
Nullmax 是国内自动驾驶机器学习路径的行业领跑者，创始人兼CEO&CTO 徐雷博士曾在特斯拉期间作为Tesla Vision深度学习负责人，从零开始领导搭建TeslaVision的深度学习网络，成功取代了特斯拉第一代产品中使用的Mobileye视觉系统。完整参与 Autopilot 1.0 和 2.0 的研发应用以及自动驾驶的大 规模落地。Nullmax创立于2016年，2019 年就获德 赛西威战略投资，2021 获国内头部车企行泊一体方案平台化量 产定点；2023 年产品商业落地进入爆发期，例如获得了上汽、 奇瑞等车企的定点量产项目。
2、中国版FSD,同样的机器学习/神经网络路径
FSD v12.3是基于端到端神经网络模型，通过学习、模拟优秀人类驾驶员的行为驾驶车辆，不再依赖复杂的代码和规则。而Nullmax 纽劢是渐进式路线和机器学习方法的领跑者，率先突破 MLF（机器学习优先） 技术，并已逐步形成核心技术壁垒，可以提供完整的智能驾驶系统方案和定制化的感知模块，以及相应的数据闭环服务。另外，针对“端对端一直在做相关研究，也在和全球著名的车企进行对接，开发类们特斯拉 FSD 功能概念验证，目标是实现基于全过程机器学习无人驾驶。
3、Nullmax 未来主要发力的市场是低于20万的车型（极具robotaxi推广潜力）
Robotaxi的推广不仅需要强大的FSD方案还需要相对更低的方案落地成本（视觉方案的优势，而华为智驾需30w以上车型），Nullmax 纽劢科技目前在高中低算力芯片平台上均具备提 供落地量产方案的能力，且已得到主机厂的量产项目验证。价格低于 20 万元的车型所在的市场是量产规模最大的主流区间，也是公司近期着重开拓的市场。公司目前在行业内是唯一可提供基于德州仪器单 TDA4 行泊一体方案的智能驾驶科技公司，对于前述价格区间内 的车型而言，这一方案亦是业内一直期待的中低算力解决方案。
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