老胡还真是挺神奇的，真可谓是市场的新风向标！微博一手仙人指路，带我们发现了能源新希望。这不一句电车化势在必行，昨天能源电池行情就起来了，不知道这热度会不会持续，我认为以老胡的市场号召力这绝非瞎猫碰上死耗子！或不是巧合。
Blog内容我为各位老铁们大概阐述下，这或许是下一轮大行情的起点也说不准，不过事先说明，我只负责传递信息，各位买卖盈亏自负哈，仅提供参考。
首先，老胡提到了耶老太近期访华，话说对方一向是来者不善，善者不来。一方面说是带着诉求，但提出诉求的语调又彷佛像在提要求。总之我翻译成大白话就是：“你们新能源行业也太卷了吧，东西做得又好又便宜，再大量这么出口下去会把整个地球村都垄断的，这还让不让其他玩家活了？你们上头得管理干预一下，让下面小弟（企业）都收敛点，正所谓做人留一线，日后好相见。要不然老娘还就......”
然后老胡认为一切都得尊重市场规律，不要人为去干涉牌局，毕竟牌技高又不是出老千，你技不如人还怪我哩。另外他认为美欧做不出价廉物美产品的原因在于自身认知局限。想通过篡改游戏规则去控制局面最终无疑是徒劳。老胡认为主要原因有二：
其一，世界对电车和太阳能电池板的需求是越来越强劲的。虽然很多国家的电车和充电桩等配套措施远不如咱们当下普及，太阳能发电的比例也不高，但是联合国气候行动的总目标摆在那里，碳排放的指标也摆在那里。既然目前没有合格的替代品，电车化的趋势是势在必行的，发达国家很难躲得过。
第二，咱们生产的电车价格便宜，质量也好，是市场上挡不住的诱惑。不仅发达国家喜欢，在广大发展中国家更是如此，谁便宜谁质量好人就买谁的，任何人都封堵不住，也无法教唆。
我承认目前国内尚有部分人迷恋欧美品牌，但更多普通人尤其年轻消费者买车仅仅是为了代步，他们对old money品牌依赖度远不如其父辈和祖辈们，反而对造车新势力的需求更加旺盛，同时漂亮国纵使再怎么提高关税，也挡不住其他国家下订单。我刻意去百度背调了下椰老太，可以说此人才高八斗，学富五车，我相信认知维度这么高的一个人不可能不明白这些道理，或者她根本就是在揣着明白装糊涂才会提出这些如此无理的请求。
还有一点老胡说得非常对，那就是电车的发展与普及，会有效拉动充电桩以及其他配套设施的需求。对于咱们股民来说，这也不失为一个可以布局的方向，一损俱损一荣俱荣，妖股往往是另辟蹊径才能发现的。另外老美现在最牛、科技含量最高、销量最好的新能源车企特斯拉依旧还在“陪跑”咱们做电车，如果他们不认可电车，为什么不学小日子搞个氢能源或者其他动力呢？可见要搞清对手的战略，看他做什么比听他说什么来的更靠谱。
我认为从电车行业目前的发展趋势来看，随着智己L7打响固态电池第一枪，未来动力电池红利再有三年问题不大，毕竟固态电池的开发潜力还是很大，目前成品性能并不完美，依然有很大提升空间。 后续我也会研究并选出一些固态电池概念的优秀个股分享给大家，反正我是坚定看好并且行知合一用真金白银去实盘做多这块的。
最后我想说，在人类命运共同体的大背景下，大国之间的关系一定是剪不断的，谁也无法和谁完全划清界限。就资本市场而言，如今更是高度全球化。就比如老美的长牛股指涨得好，咱们现在也一样可以薅他们羊毛，像是$道琼斯ETF(SH513400)$就在今年开通连线，成为目前国内唯一一支对标美指道琼斯的ETF，想要分享道指长牛红利的朋友可以关注下，也做个分散化配置。$上证指数(SH000001)$$深证成指(SZ399001)$#智己固态电池量产上车，影响几何？## 固态电池概念火了，背后逻辑是什么？##新能源赛道全线爆发#
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