小米已经证明了,技术无巨大差异前提下,流量当道才是卖车王道

4月11日,“上汽集团ROEWE荣威”的官方微博发文“不鼓励加班,也不阻止大家对造车的热爱”。不少网友笑称,这是在暗讽此前智己L6发布会上智己CEO刘涛“员工为L6错过孩子出生”言论。

这则微博发布之前,即4月8日晚,在上汽集团旗下的智己汽车L6发布会上,智己汽车CEO刘涛提到了自己和团队员工的辛勤工作,他们非常专注且努力,以至于有些员工错过了自己孩子的出生。对此,有网友批评称“发布会传递的价值观有偏差”。


此外,智己汽车CEO刘涛还坦言,智己汽车渴求流量。在智己L6发布会上,产品对标小米SU7,甚至还出现了参数错误翻车的事件。


但是,智己CEO刘涛在发布会上还表示:“技术真理不掌握在流量手里”。巧合的是,“上汽集团ROEWE荣威”也曾发布了一条微博,强调“流量不等于真理”。


此前,上汽集团新能源车业务拓展十分坎坷,旗下的飞凡汽车已经处于停滞状态,没有下一步动作。而智己LS6一度走红,却在众多友商的激烈竞争之下难以长红。上汽新能源车目前能维持销量的可能只剩下廉价的通用五菱。


所以此番智己L6的重要性便很高了,此次智己虽然身陷舆论风波,但是随之而来的流量与品牌关注,仍然是其难能可贵且长期需要的资源。

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