$瑞泰新材(SZ301238)$ 中科院固态电池重大突破！循环300次不衰减、2026年量产
中国车市
昨天 10:02 · 山西
快科技4月11日消息，根据中国科学院青岛生物能源与过程研究所的官方公告，该所成功克服了硫化物全固态电池大型车载电池制作工艺中的最后一道难关，并在硫化物软包电池叠片技术上取得了关键性突破。
作为下一代动力电池的核心技术，固态电池一直备受瞩目。
全固态电池具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点，解决了传统有机电解液电池存在的寿命短、易燃、易爆等问题。
其中，硫化物全固态锂电池具备高能量密度和高倍率性能，是电动汽车电源的最佳选择，因此吸引了世界各大车企的关注和投入，并发布了相关的量产计划。
据介绍，该所的先进储能材料与技术研究组已成功制备了多层叠片软包电池，经过300次循环测试，其容量几乎没有衰减。
同时，该所还正在加速技术的研发和验证过程，计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
目前，中科院青岛能源研究所已经建立了全固态电池的小试制备线，并成功研制出高电压、长寿命的软包全固态锂离子电池。
经过1000次循环测试，其容量仍然保持在92%。目前，电池正在继续测试中，以满足4C倍率下的放电能力要求（根据丰田设定的标准，需循环1500次，容量保持80%）。
快科技4月11日消息，根据中国科学院青岛生物能源与过程研究所的官方公告，该所成功克服了硫化物全固态电池大型车载电池制作工艺中的最后一道难关，并在硫化物软包电池叠片技术上取得了关键性突破。
作为下一代动力电池的核心技术，固态电池一直备受瞩目。
全固态电池具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点，解决了传统有机电解液电池存在的寿命短、易燃、易爆等问题。
其中，硫化物全固态锂电池具备高能量密度和高倍率性能，是电动汽车电源的最佳选择，因此吸引了世界各大车企的关注和投入，并发布了相关的量产计划。
据介绍，该所的先进储能材料与技术研究组已成功制备了多层叠片软包电池，经过300次循环测试，其容量几乎没有衰减。
同时，该所还正在加速技术的研发和验证过程，计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
目前，中科院青岛能源研究所已经建立了全固态电池的小试制备线，并成功研制出高电压、长寿命的软包全固态锂离子电池。
经过1000次循环测试，其容量仍然保持在92%。目前，电池正在继续测试中，以满足4C倍率下的放电能力要求（根据丰田设定的标准，需循环1500次，容量保持80%）。
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